柴油版奧迪 Q7 車內(nèi)噪音不大。

這款車在噪音控制方面表現(xiàn)出色，打破了柴油車噪音大的傳統(tǒng)印象。它搭載的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)安靜，扭矩充足且油耗低，展現(xiàn)了先進(jìn)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。

加速時(shí)，即便車身高大，踩下四分之三油門也能有強(qiáng)烈推背感，加速順暢迅猛，這得益于發(fā)動(dòng)機(jī)精心調(diào)校和變速箱合理齒比編排，油門踏板線性比例讓扭矩輸出恰當(dāng)，駕駛體驗(yàn)愉悅。

日常駕駛中，動(dòng)力出色，無(wú)論市區(qū)還是高速都能輕松應(yīng)對(duì)，120km/h 時(shí)速下轉(zhuǎn)速僅 2100 轉(zhuǎn)，省油且動(dòng)力充沛。

雖然發(fā)動(dòng)機(jī)有柴油固有的“噠噠”聲，但車內(nèi)很輕微，安靜環(huán)境下才較明顯。很多車主反映隔音效果好，不注意聽(tīng)基本聽(tīng)不到發(fā)動(dòng)機(jī)聲音。

當(dāng)然，啟動(dòng)頭幾分鐘響聲較大，原地抖動(dòng)比汽油發(fā)動(dòng)機(jī)稍大，不過(guò)都不是大問(wèn)題。

如果對(duì)隔音要求更高，可采取全車隔音方案，像引擎蓋用大白鯊黃金甲 JS300、隔熱棉，前輪弧用大白鯊黃金甲 JS500 等材料，車門、底盤(pán)、尾箱等部位也有相應(yīng)隔音材料和處理方式，能進(jìn)一步提升隔音效果，讓駕車環(huán)境更安靜舒適。