奧迪 S7 不同年份車型發(fā)動機(jī)缸數(shù)不同，部分是 6 缸，部分為 8 缸。像 2024 款、2023 款等諸多近年車型，搭載的是 2.9T 雙渦輪增壓 V6 發(fā)動機(jī)；而 2018 款、2016 款及 2013 款等早期車型，則配備 4.0T V8 渦輪增壓發(fā)動機(jī)。不同的缸數(shù)配置，為奧迪 S7 帶來了多樣的動力輸出，滿足了不同消費者對速度與激情的追求 。

具體來說，采用2.9T雙渦輪增壓V6發(fā)動機(jī)的車型，如2024款Sportback 2.9 TFSI quattro、2023款Sportback 2.9 TFSI quattro等，氣缸排列形式為經(jīng)典的V型，這種設(shè)計能夠有效降低發(fā)動機(jī)的高度和長度，提升車輛的操控穩(wěn)定性。每缸氣門數(shù)為4個，這一配置有助于更高效地實現(xiàn)進(jìn)氣和排氣過程，提升發(fā)動機(jī)的燃燒效率。

這臺2.9T V6發(fā)動機(jī)的實力不容小覷，它能輸出450馬力的功率，扭矩最大可達(dá)600?！っ?。充沛的動力讓車輛在加速過程中迅猛有力，搭配8擋手自一體變速箱，換擋平順且迅速，零百加速時間約4.5秒，讓駕駛者輕松體驗風(fēng)馳電掣的快感。

而早期配備4.0T V8渦輪增壓發(fā)動機(jī)的車型，例如2018款Sportback 4.0 TFSI quattro、2016款Sportback 4.0 TFSI quattro 以及2013款S7 4.0 TFSI，V8發(fā)動機(jī)獨特的魅力賦予了車輛更為磅礴的動力。相比V6發(fā)動機(jī)，V8發(fā)動機(jī)在運轉(zhuǎn)時更加平穩(wěn)，動力輸出也更為線性。更多的氣缸數(shù)量使得發(fā)動機(jī)在低轉(zhuǎn)速時就能輸出強(qiáng)大的扭矩，在高速行駛時也有著源源不斷的動力儲備，能為駕駛者帶來更為極致的駕駛體驗。

總之，奧迪S7無論是6缸還是8缸發(fā)動機(jī)的配置，都代表了奧迪在發(fā)動機(jī)技術(shù)領(lǐng)域的卓越造詣。不同缸數(shù)的發(fā)動機(jī)，以各自獨特的方式，為奧迪S7注入了強(qiáng)大的動力基因，讓這款車在不同時期都能在動力性能方面展現(xiàn)出非凡的魅力，為廣大汽車愛好者帶來了無與倫比的駕駛樂趣。