奧迪 S7 老款操控性能卓越。它轉(zhuǎn)向反應(yīng)快且精準(zhǔn)，雖起步時(shí)車稍重，但習(xí)慣后駕駛感極佳。其 quattro 全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)為操控加分不少，讓車輛在各種路況下都能穩(wěn)定行駛。動(dòng)力上，多種強(qiáng)勁發(fā)動(dòng)機(jī)搭配換擋迅速平順的變速箱，動(dòng)力輸出迅猛。底盤采用多連桿獨(dú)立懸掛，調(diào)校偏硬，支撐性好。這些都讓奧迪 S7 老款擁有出色操控，帶來極致駕駛體驗(yàn) 。

老款?yuàn)W迪 S7 的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)堪稱一大亮點(diǎn)，方向盤對(duì)于駕駛者的指令響應(yīng)十分積極，幾乎不存在虛位現(xiàn)象。當(dāng)你轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)，車頭能夠迅速按照你的意圖改變方向，這種精準(zhǔn)的指向性，讓駕駛者在蜿蜒曲折的山路上也能輕松應(yīng)對(duì)，每一次過彎都顯得游刃有余，仿佛車輛與駕駛者心意相通。即便在城市道路頻繁的轉(zhuǎn)向操作中，也能感受到那份精準(zhǔn)帶來的便捷與自信。

動(dòng)力系統(tǒng)更是為其操控性能增色不少。它所搭載的強(qiáng)勁發(fā)動(dòng)機(jī)，無論是 4.0T 排量的 V8 引擎，還是 2.9T V6 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，都擁有充沛的動(dòng)力儲(chǔ)備。當(dāng)你深踩油門，發(fā)動(dòng)機(jī)瞬間爆發(fā)強(qiáng)大的動(dòng)力，那種迅猛的推背感會(huì)讓你熱血沸騰。最大功率可達(dá) 331KW，最大扭矩 600N.m，百公里加速僅需 4.6 秒左右的成績，讓它在加速過程中一騎絕塵。而與之匹配的 7 擋雙離合或 8AT 手自一體變速箱，換擋動(dòng)作干凈利落，幾乎感覺不到頓挫，能夠無縫銜接動(dòng)力輸出，進(jìn)一步提升了駕駛的流暢感和激情。

底盤懸掛系統(tǒng)同樣表現(xiàn)出色。前后多連桿獨(dú)立懸掛的設(shè)計(jì)，本身就為車輛的操控提供了良好的基礎(chǔ)。并且，其調(diào)校偏硬，這種調(diào)校方式在操控方面有著獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。在高速行駛時(shí)，它能給予車身足夠的支撐力，讓車輛在高速過彎時(shí)保持穩(wěn)定的姿態(tài)，減少側(cè)傾的幅度，為駕駛者提供了充足的信心。就算是面對(duì)一些顛簸路面，雖然偏硬的懸掛可能會(huì)讓舒適性稍有降低，但換來的是更直接的路感反饋，駕駛者能夠清晰地感知到路面的狀況，從而更好地掌控車輛。

另外，奧迪 S7 老款的 quattro 全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)絕對(duì)是操控性能的“秘密武器”。這套系統(tǒng)能夠根據(jù)不同的路況和駕駛需求，智能地分配動(dòng)力到四個(gè)車輪，確保車輛在各種條件下都能保持良好的抓地力和穩(wěn)定性。無論是在濕滑的雨天路面，還是積雪覆蓋的冬季道路，quattro 全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)都能讓車輛穩(wěn)健前行，極大地提升了車輛的通過性和操控極限。

綜上所述，奧迪 S7 老款從轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的精準(zhǔn)、動(dòng)力系統(tǒng)的強(qiáng)勁迅猛、底盤懸掛的出色支撐，再到 quattro 全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的保駕護(hù)航，各個(gè)方面協(xié)同配合，共同鑄就了它卓越的操控性能。這種優(yōu)秀的操控性能，不僅為駕駛者帶來了暢快淋漓的駕駛樂趣，更在各種路況下提供了可靠的行駛保障，讓每一次駕駛都成為一種享受。