奧迪 TT 老款改新款后，外觀上從圓潤可愛轉變?yōu)橛怖是页錆M肌肉感。初代 TT 以圓潤外觀吸睛，而最新款 3 代 TT 前臉盡顯犀利，經(jīng)典小翹臀得以保留。同時，CMST 研發(fā)的寬體空力套件，搭配碳纖維后唇和 19 寸鍛造輪圈，強化了車身線條的剛毅感。此外，借鑒概念車理念強化的前保險杠，也讓它更具現(xiàn)代動感，成功實現(xiàn)從經(jīng)典到“鋼炮”形象的蛻變 。

從車頭部分來看，老款奧迪TT的頭燈設計相對比較內(nèi)斂、“羞澀”，整體的造型線條較為柔和，給人一種低調(diào)中帶點可愛的感覺。而新款的大燈造型更為銳利，輪廓線條硬朗，仿佛一雙犀利的眼睛，讓整車前臉的氣勢一下子提升起來。并且在燈光技術上也有了升級，新的光源不僅照明效果更好，點亮時的視覺效果也更具科技感和未來感。

再看車身側面，老款TT低趴的車身搭配較為圓潤的線條，有一種優(yōu)雅的氣質。但新款在這基礎上進行了優(yōu)化，CMST寬體空力套件的加入，讓車身側面線條更加立體和富有層次感。特別是采用的粗獷螺絲固定方式，為其增添了幾分不羈的個性，凸顯出它的運動風格。搭配上定制輪轂數(shù)據(jù)，走HF風格姿態(tài)，不僅提升了整車的時尚感，還強化了它的運動屬性，使車輛在靜止狀態(tài)下也仿佛蓄勢待發(fā)。

車尾部分是奧迪TT一直以來的經(jīng)典設計區(qū)域，老款的小翹臀已經(jīng)很有辨識度，而新款在保留這一經(jīng)典元素的同時進行了升級。碳纖維后唇的使用，不僅減輕了車身重量，還在視覺上讓車尾的層次感更加豐富，增添了一份精致感和高性能感。后尾燈的設計也更加簡約且富有科技感，點亮后具有極高的辨識度，從后方看過去，新款奧迪TT的車尾造型更加飽滿、立體，展現(xiàn)出十足的力量感。

此外，裝配airbft氣動避震后，新款奧迪TT可帶來低趴的車身姿態(tài)，這不僅進一步提升了視覺效果，讓整車看起來更加貼地飛行，而且還能根據(jù)不同路況和駕駛者的心情調(diào)節(jié)車身高度。在不同的場景下，它都能展現(xiàn)出獨特的魅力，既可以在城市道路上優(yōu)雅行駛，又能在賽道上展現(xiàn)出極致的操控性能。

總的來說，奧迪TT老款改新款后在外觀上的變化十分顯著，從車頭到車尾，每一處細節(jié)的改變都讓它在保留經(jīng)典元素的同時，成功向更加硬朗、動感、時尚且富有科技感的“鋼炮”形象轉變，這種轉變不僅提升了車輛的外觀顏值，更強化了其運動性能和獨特個性的表達 。