奧迪 R8 GT4 和普通 R8 在多方面存在區(qū)別，GT4 整體更具高性能特質(zhì)。在性能上，GT4 搭載高性能發(fā)動機，動力輸出強勁，零百加速更快。外觀方面，它配備經(jīng)過風(fēng)洞測試的空氣運動套件，還有“黑化”標識，攻擊性與辨識度兼具。車身重量上，GT4 更輕，且搭配專屬輪轂等高性能部件。內(nèi)飾傾向駕控風(fēng)格，懸掛系統(tǒng)也經(jīng)過改進，帶來更出色的駕駛感受 。

具體來說，在性能層面，奧迪R8 GT4相比普通R8有著顯著提升。它所搭載的高性能發(fā)動機，能夠爆發(fā)出更為驚人的動力。例如，某些版本的R8 GT配備高性能發(fā)動機，馬力可達620匹，扭矩565N·m ，零百加速僅需3.4秒，遠超普通版車型。還有的奧迪R8 GT搭載5.2升V10發(fā)動機，最大功率560馬力，比普通V10版R8的發(fā)動機最大馬力提升了35匹，百公里加速3.6秒，比普通版的R8 V10提升了0.3秒，極速可達320km/h。這種強大的動力輸出，讓R8 GT4在賽道或是公路上都能展現(xiàn)出非凡的加速性能和沖刺能力，為駕駛者帶來熱血沸騰的駕駛體驗。

外觀上，奧迪R8 GT4可謂獨具魅力。其配備的經(jīng)過風(fēng)洞測試的Carbon Aerokit碳纖維空氣運動套件，不僅優(yōu)化了車輛的空氣動力學(xué)性能，還賦予了它更為激進的外觀姿態(tài)。前唇、側(cè)部進氣口附近以及尾部的擴散器均采用碳纖維材料，不僅質(zhì)感十足，還透露著一種極致的運動氣息。巨大的碳纖維尾翼更是畫龍點睛之筆，不僅增加了車輛在高速行駛時的下壓力，更讓整車看起來攻擊性十足。此外，“黑化”的奧迪LOGO，也為其增添了一份神秘且獨特的氣質(zhì)，使得R8 GT4在眾多車輛中脫穎而出，辨識度極高。

車身重量上，R8 GT4進行了精心的輕量化設(shè)計。相比普通R8，它通過使用更薄的前風(fēng)擋玻璃、合成材料聚碳酸酯的后風(fēng)擋以及部分車身零件以碳纖維代替原來的鋁材料等方式進行減重，使得整車重量比普通版輕約20kg。同時，它還配備了專屬輪轂、陶瓷制動剎車碟盤和Michelin Sport Cup 2輪胎。專屬輪轂在保證強度的同時減輕了重量，陶瓷制動剎車碟盤有著出色的制動性能和抗熱衰退能力，而Michelin Sport Cup 2輪胎則提供了強大的抓地力，這些高性能部件的組合，進一步提升了R8 GT4的運動性能。

內(nèi)飾方面，奧迪R8 GT4整體傾向駕控風(fēng)格，有著專屬設(shè)計。車內(nèi)的布局和裝飾都圍繞著駕駛者展開，各種操控按鈕和儀表盤的設(shè)計都更便于駕駛者操作和讀取信息，營造出一種仿佛置身賽車座艙的感覺，時刻激發(fā)駕駛者的駕駛欲望。

懸掛系統(tǒng)上，R8 GT4也經(jīng)過了精心改進。它能夠更好地適應(yīng)不同的路況和駕駛需求，在高速行駛和激烈駕駛時提供更出色的支撐，讓車輛的操控更加穩(wěn)定、精準，大大提升了駕駛感受。

綜上所述，奧迪R8 GT4與普通R8在性能、外觀、車身重量、內(nèi)飾以及懸掛系統(tǒng)等多個方面都存在明顯差異。R8 GT4憑借其更為強勁的動力、激進的外觀、輕量化的車身、專屬的內(nèi)飾設(shè)計以及改進的懸掛系統(tǒng)，全方位展現(xiàn)了其高性能特質(zhì)，成為了追求極致駕駛體驗的車迷們心中的夢想之車。