奧迪 RS 5 Coupe 的動力系統(tǒng)獨具魅力，它配備 2.9T 雙渦輪增壓 V6 發(fā)動機，結(jié)合高效的八檔手自一體變速箱、智能的奧迪駕駛模式選擇系統(tǒng)與可靠的 quattro 全時四驅(qū)系統(tǒng)，帶來強勁性能與出色操控體驗。這臺發(fā)動機最大馬力 450 ，扭矩 600 牛·米，百公里加速 3.9 秒。變速箱傳動效率高，駕駛模式多樣可個性化設(shè)置，四驅(qū)系統(tǒng)能靈活分配動力，全方位打造獨特駕駛感受 。

首先，這款2.9T雙渦輪增壓V6發(fā)動機有著卓越的性能表現(xiàn)。它采用鋁合金缸蓋缸體，運用缸內(nèi)直噴技術(shù)，在5700到6700轉(zhuǎn)每分鐘時能夠輸出最大功率，而在1900到5000轉(zhuǎn)每分鐘的區(qū)間內(nèi)可輸出最大扭矩。這樣的調(diào)校使得發(fā)動機在不同的轉(zhuǎn)速區(qū)間都能展現(xiàn)出強大的動力，無論是起步時的迅猛，還是中后段加速的持續(xù)有力，都不在話下。并且，這臺發(fā)動機也應(yīng)用于保時捷部分車型，但奧迪與保時捷在調(diào)校上各有千秋，奧迪RS 5 Coupe憑借獨特的調(diào)校展現(xiàn)出別樣的動力特性。

與之匹配的八檔手自一體變速箱同樣亮點頗多。經(jīng)AUDI Sport部門重新調(diào)校后，它與發(fā)動機實現(xiàn)了完美匹配。在運動模式下，油門反應(yīng)極為靈敏，動力隨叫隨到。其換擋邏輯十分聰明，能夠很好地發(fā)揮發(fā)動機的優(yōu)勢。當(dāng)駕駛者處于手動模式下急加速拉高轉(zhuǎn)換、連續(xù)降檔入彎時，變速箱的執(zhí)行力很高，給予駕駛者充足的操作空間，讓駕駛過程充滿樂趣與激情。

奧迪駕駛模式選擇系統(tǒng)為RS 5 Coupe的動力系統(tǒng)增色不少。它支持舒適、自動、動態(tài)、個性化及新增的專屬RS1、RS2自定義模式。通過這個系統(tǒng)，駕駛者可以提前對車輛的發(fā)動機、傳動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)、動態(tài)轉(zhuǎn)向、quattro四驅(qū)系統(tǒng)進(jìn)行個性化設(shè)置。甚至還能個性設(shè)置發(fā)動機聲效和空調(diào)溫度，滿足不同駕駛者在不同場景下的多樣化需求，無論是追求舒適平穩(wěn)的駕駛，還是渴望激情澎湃的速度體驗，都能輕松實現(xiàn)。

quattro全時四驅(qū)系統(tǒng)更是奧迪RS 5 Coupe動力系統(tǒng)的一大王牌。在日常駕駛時，性能扭矩分配更傾向于四驅(qū)性能，前后比例為40:60，這種分配方式讓車輛在行駛過程中有著良好的穩(wěn)定性和操控性。當(dāng)一側(cè)車軸出現(xiàn)打滑情況時，大部分扭矩會迅速轉(zhuǎn)移到另一側(cè)車軸，最高可實現(xiàn)70:30至15:85的前后動力分配，確保車輛在復(fù)雜路況下依然能夠穩(wěn)定前行。若選裝運動差速器，后動力分配則可實現(xiàn)后輪之間扭矩主動無級分配，進(jìn)一步提升車輛在彎道等情況下的操控性能。

此外，奧迪RS 5 Coupe在燃油經(jīng)濟(jì)性方面也有不錯的表現(xiàn)。其百公里油耗為9.1升，在高性能豪華轎跑領(lǐng)域中，這樣的油耗成績得益于其高效的發(fā)動機和變速箱協(xié)同工作。

總的來說，奧迪RS 5 Coupe的動力系統(tǒng)通過各部分的精妙組合與獨特調(diào)校，將強大的動力性能、出色的操控性、多樣化的駕駛模式以及一定的燃油經(jīng)濟(jì)性完美融合，為駕駛者帶來了全方位、高品質(zhì)的駕駛體驗，在高性能汽車領(lǐng)域展現(xiàn)出了獨特的魅力與實力 。