有的 4S 店不賣平行進(jìn)口車，原因是多方面的。從進(jìn)口渠道看，4S 店的車要經(jīng)在華總經(jīng)銷商等環(huán)節(jié)且符合中國法規(guī)，而平行進(jìn)口車渠道與之不同。售后上，4S 店有廠家授權(quán)能提供質(zhì)保服務(wù)，平行進(jìn)口車則無此優(yōu)勢。政策要求方面，平行進(jìn)口車需通過嚴(yán)格驗(yàn)證。此外，市場供需、車型配置等因素也在其中。這些因素交織，使得部分 4S 店不售賣平行進(jìn)口車 。

首先，在進(jìn)口渠道上，4S店的車輛采購有著相對固定且規(guī)范的流程，需通過在華總經(jīng)銷商等層層環(huán)節(jié)，并且每一輛進(jìn)入4S店銷售體系的汽車，都要確保完全符合中國市場的標(biāo)準(zhǔn)以及交通法規(guī)要求。這一體系保障了車輛來源的正規(guī)性和質(zhì)量的可靠性。而平行進(jìn)口車的進(jìn)口渠道則較為多樣，它繞過了一些常規(guī)的中間環(huán)節(jié)，直接從海外市場引進(jìn)車輛。這種不同的進(jìn)口路徑，使得4S店難以將平行進(jìn)口車納入自己現(xiàn)有的銷售體系當(dāng)中，管理和協(xié)調(diào)起來存在較大難度。

其次，售后方面是一個(gè)關(guān)鍵因素。4S店憑借廠家的授權(quán)，能夠?yàn)橄M(fèi)者提供完善的售后質(zhì)保服務(wù)。消費(fèi)者購買車輛后，無論是車輛本身的質(zhì)量問題，還是在使用過程中出現(xiàn)的各種狀況，都可以在4S店得到專業(yè)的維修和保養(yǎng)服務(wù)，并且有廠家作為后盾，讓消費(fèi)者在售后方面沒有后顧之憂。然而，平行進(jìn)口車由于沒有品牌廠商的直接授權(quán)，無法像4S店銷售的車輛那樣直接享受廠家提供的質(zhì)保服務(wù)。這對于注重售后服務(wù)保障的消費(fèi)者來說，是一個(gè)不小的顧慮，也使得4S店在考慮引入平行進(jìn)口車時(shí)會(huì)有所猶豫，因?yàn)槭酆髥栴}一旦處理不好，很可能會(huì)影響到自身的品牌形象和客戶滿意度。

再者，政策要求的差異也對4S店是否售賣平行進(jìn)口車產(chǎn)生了重要影響。平行進(jìn)口車要進(jìn)入國內(nèi)市場，需要通過一系列嚴(yán)格的國六3C驗(yàn)證等程序。而且，以前平行進(jìn)口車中銷量較多的中東地區(qū)版車型，由于各種政策調(diào)整，以后可能不再允許售賣。這無疑增加了平行進(jìn)口車銷售的不確定性和風(fēng)險(xiǎn)。相比之下，4S店銷售的車輛在政策合規(guī)方面相對穩(wěn)定，不需要面對如此復(fù)雜多變的政策環(huán)境，所以部分4S店為了規(guī)避政策風(fēng)險(xiǎn)，選擇不涉足平行進(jìn)口車的銷售領(lǐng)域。

另外，市場供需和車型配置也是不可忽視的因素。平行進(jìn)口車市場規(guī)模相對較小，受供需關(guān)系影響較大。一些車型的供應(yīng)不穩(wěn)定，可能會(huì)出現(xiàn)斷貨等情況，這對于需要保持穩(wěn)定貨源以滿足客戶需求的4S店來說，是一個(gè)難以接受的問題。而且，4S店只能售賣廠商發(fā)布的中規(guī)車，而平行進(jìn)口車往往是國內(nèi)市場沒有的海外車型，在車型和配置上與4S店現(xiàn)有的銷售體系存在沖突。4S店為了維護(hù)自身銷售體系的完整性和穩(wěn)定性，也會(huì)傾向于專注銷售廠家授權(quán)的車型，而放棄平行進(jìn)口車的銷售。

綜上所述，進(jìn)口渠道的差異、售后保障的難題、政策要求的嚴(yán)格以及市場供需和車型配置等多方面因素相互交織，共同導(dǎo)致了部分4S店做出不售賣平行進(jìn)口車的決策。這些因素從不同角度影響著4S店的經(jīng)營策略和市場選擇，使得平行進(jìn)口車在4S店的銷售版圖中難以占據(jù)一席之地 。