奧迪 A8 45 TFSI 與同級別車型相比優(yōu)勢顯著。在動力上，它搭載的第四代 EA888 高功率發(fā)動機與 8 速 Tiptronic 變速箱配合默契，動力儲備與傳動效率出色，quattro 四驅(qū)系統(tǒng)讓加速穩(wěn)健，起步比部分競品更快。價格方面更具吸引力，入門版定價親民且優(yōu)惠后優(yōu)勢明顯。內(nèi)飾配置豪華，高端配置一應俱全。此外，其懸掛系統(tǒng)和四驅(qū)系統(tǒng)讓操控與舒適性兼?zhèn)?，能給用戶帶來出色體驗 。

在動力系統(tǒng)領域，奧迪 A8 45 TFSI 著實有著可圈可點之處。其所配備的第四代 EA888 高功率發(fā)動機，最大功率可達 195kW，峰值扭矩為 350 牛米，這樣的動力數(shù)據(jù)在同級別車型中并不遜色。與之匹配的 8 速 Tiptronic 變速箱，換擋平順且迅速，使得動力傳輸高效而穩(wěn)定。再加上 quattro 四驅(qū)系統(tǒng)的助力，車輛在加速時更加穩(wěn)健，起步加速的動力響應比寶馬 735Li 還要快，0 - 50km/h 加速時間僅 2.74 秒，優(yōu)于寶馬 735Li 的 3.15 秒，即便是在復雜路況下，也能輕松應對，而不像一些后驅(qū)競品車型那般吃力。這種動力組合，無論是城市道路的日常行駛，還是高速上的超車并線，都能為駕駛者帶來自信且愉悅的操控感受。

價格層面，奧迪 A8 45 TFSI 展現(xiàn)出了極大的誠意與競爭力。以深圳地區(qū)為例，其入門級車型指導價為 82.98 萬元，經(jīng)過優(yōu)惠后，最低售價可降至 66.38 萬元，相比寶馬 735Li 高達 91.9 萬元的起步價，優(yōu)勢一目了然。較低的價格門檻，讓更多消費者能夠輕松踏入豪華 D 級車的領域，享受到頂級的駕乘體驗，同時在后期的使用成本和維護成本方面，奧迪 A8L 45 TFSI 也更具優(yōu)勢，車型選擇也更為豐富，進一步提升了其性價比。

內(nèi)飾配置方面，奧迪 A8 45 TFSI 將豪華與舒適演繹得淋漓盡致。車內(nèi)采用了豪華真皮材質(zhì)，觸感細膩柔軟，搭配全景天窗，讓車內(nèi)空間通透明亮，置身其中能感受到豁達的心境。香氛系統(tǒng)營造出宜人的車內(nèi)氣味環(huán)境，為駕乘過程增添了一份浪漫與愜意；電吸門的配備，不僅彰顯了車輛的高端品質(zhì)，更在每一次關(guān)門時給予用戶優(yōu)雅而靜謐的體驗。此外，后風擋和后側(cè)窗電動遮陽簾、負離子凈化器、環(huán)境氛圍燈增強版等高端配置一應俱全，全方位滿足了用戶對于豪華與舒適的追求，為乘客打造出一個宛如移動宮殿般的私密舒適空間。

在操控與舒適性的平衡上，奧迪 A8 45 TFSI 同樣表現(xiàn)卓越。它搭載的前后多連桿獨立懸掛和地形管理系統(tǒng)，能夠出色地吸收和化解路面的震動，即便是在崎嶇路面行駛，車內(nèi)乘客也幾乎感受不到明顯的顛簸，舒適性極佳。而 quattro 四驅(qū)系統(tǒng)不僅提升了車輛的通過性，在彎道操控時，配合側(cè)向支撐力，能讓車身姿態(tài)保持平穩(wěn)，操控性絕佳，相比部分后驅(qū)競品在大型 D 級車上略顯遜色的操控性，奧迪 A8 45 TFSI 無疑更勝一籌。

綜上所述，奧迪 A8 45 TFSI 在動力、價格、內(nèi)飾配置以及操控與舒適性等多個維度，相較于同級別車型都展現(xiàn)出了獨特的優(yōu)勢。它既擁有強勁且穩(wěn)定的動力輸出，又具備親民的價格和豐富豪華的內(nèi)飾配置，同時在操控性與舒適性上也做到了完美平衡。無論是追求駕駛激情的車主，還是注重乘坐體驗的乘客，奧迪 A8 45 TFSI 都能滿足他們的需求，無疑是同級別車型中的有力競爭者 。