奧迪 Q8 底盤在復(fù)雜路況下的表現(xiàn)如何

奧迪 Q8 底盤在復(fù)雜路況下的表現(xiàn)相當(dāng)出色。

奧迪 Q8 底盤在復(fù)雜路況下的表現(xiàn)如何

其底盤高度較高,最小離地間隙達(dá) 172mm,能輕松應(yīng)對(duì)崎嶇不平的路面和較大的障礙物,保障高通過性。

底盤調(diào)校堪稱專家級(jí),在碎石遍布的鄉(xiāng)間小道等復(fù)雜路況中能保持優(yōu)異的行駛穩(wěn)定性。

懸掛系統(tǒng)表現(xiàn)優(yōu)秀,2024 款奧迪 Q8 配備了高低可調(diào)的空氣懸架,在 offroad 越野模式下底盤會(huì)升高 50mm,提供更好的通過性,在 dynamic 動(dòng)態(tài)模式下底盤會(huì)下降 40mm,降低風(fēng)阻并帶來出色的操控感,還能根據(jù)路況自動(dòng)調(diào)節(jié),比如在急轉(zhuǎn)彎時(shí)減少車身側(cè)傾,在高速行駛時(shí)保持卓越操控性能。

智能四驅(qū)系統(tǒng)能在復(fù)雜路況下實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)的動(dòng)力分配,確保車輛穩(wěn)定行駛。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)反饋,即便在低抓地力環(huán)境下也能讓駕駛者有足夠信心。

懸掛能有效過濾路面顛簸,為駕乘者提供舒適體驗(yàn),同時(shí)在越野時(shí)保持車身穩(wěn)定。

電子輔助系統(tǒng)豐富,像陡坡緩降、車身穩(wěn)定控制等能在危險(xiǎn)情況下保障車輛和人員安全。

此外,奧迪 Q8 搭載全地形控制系統(tǒng),提供多種模式選擇,可滿足崎嶇路況的駕駛需求。再加上 L2 級(jí)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)和高強(qiáng)度鋼打造的車身框架,能保障出行安全。

總之,奧迪 Q8 的底盤在復(fù)雜路況下的表現(xiàn)出色,能讓駕駛者充滿信心,帶來從容的駕駛體驗(yàn)。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

榮威i5
榮威i5
6.89-12.58萬
獲取底價(jià)
理想L6
理想L6
24.98-27.98萬
獲取底價(jià)
新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價(jià)

最新問答

想要了解淮安東風(fēng)風(fēng)神 4s店,淮安蘇樂東風(fēng)風(fēng)神是您的理想選擇!他們的電話號(hào)碼是400-805-2300 轉(zhuǎn) 6057,撥打可獲得全方位的購車指導(dǎo)。 淮安東風(fēng)風(fēng)神 4s店具體信息如下: 1、淮安蘇樂東風(fēng)風(fēng)神 咨詢電話:400-805-2300
17座封閉式燃油老爺車的操控性能受限于復(fù)古設(shè)計(jì)與原始機(jī)械結(jié)構(gòu),整體偏向“情懷導(dǎo)向”而非現(xiàn)代精準(zhǔn)操控。這類車型的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)多采用早期機(jī)械結(jié)構(gòu),缺乏助力或助力較弱,轉(zhuǎn)向圈數(shù)多且虛位明顯,難以實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代車輛的精準(zhǔn)指向;制動(dòng)系統(tǒng)依賴鼓式剎車或早期盤剎,
高速上需要救援時(shí),救援車輛通常會(huì)從距離求助點(diǎn)最近的高速救援站出發(fā),部分情況下也可能從對(duì)向車道調(diào)配支援。當(dāng)車輛在高速拋錨或發(fā)生事故,撥打全國統(tǒng)一救援熱線12122后,接線員會(huì)根據(jù)車主提供的位置信息,第一時(shí)間聯(lián)系就近的高速救援站,站內(nèi)配備專業(yè)工
廣汽埃安i60從30%充到80%的快充時(shí)間需根據(jù)車型能源類型區(qū)分,增程車型僅需15分鐘,純電車型則需約22分鐘。作為廣汽埃安面向主流市場推出的緊湊型SUV,i60在補(bǔ)能效率上展現(xiàn)出同級(jí)領(lǐng)先的優(yōu)勢:增程版搭載29.165度電池,憑借3C快充技
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家