判斷奧迪 S4 是否費(fèi)油不能一概而論，它的油耗受多種因素影響。奧迪 S4 工信部綜合油耗為 8.2L/100km，可實(shí)際中車(chē)主平均油耗多在 9 - 14L/100km 左右。比如在城市擁堵路況下，油耗可能達(dá)到 10 - 20L/100km，而高速穩(wěn)定行駛時(shí)，8 - 10L/100km 左右。所以，不能簡(jiǎn)單定義它費(fèi)油與否，需結(jié)合實(shí)際駕駛情況與個(gè)人預(yù)期來(lái)評(píng)判。

首先，從車(chē)輛本身的硬件配置來(lái)看，奧迪 S4 搭載 3.0T 354 馬力 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)匹配 8 擋手自一體變速箱，并且采用了 Quattro 全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，還沒(méi)有輕混 BSG 電機(jī)。這樣強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)在提供強(qiáng)勁動(dòng)力輸出的同時(shí)，必然需要更多的燃油來(lái)支撐其運(yùn)轉(zhuǎn)，這就使得它相較于一些小排量、節(jié)能型的車(chē)輛，在先天條件上油耗就會(huì)偏高一些。

駕駛習(xí)慣對(duì)于奧迪 S4 的油耗影響也十分顯著。如果車(chē)主習(xí)慣暴力駕駛，頻繁急加速、急剎車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)需要在短時(shí)間內(nèi)輸出大量動(dòng)力，噴油嘴會(huì)噴射更多燃油，油耗自然就會(huì)大幅上升，百公里油耗達(dá)到 13 - 14L 甚至更高都有可能。相反，若車(chē)主駕駛風(fēng)格平穩(wěn)，提前預(yù)判路況，合理控制油門(mén)和剎車(chē)，盡量保持勻速行駛，油耗就會(huì)相對(duì)降低，有可能接近 9 - 10L/100km。

行駛路況也是決定油耗的關(guān)鍵因素。在城市道路中，尤其是早晚高峰時(shí)段，交通擁堵，車(chē)輛走走停停，發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常處于怠速或者低速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，燃油無(wú)法充分燃燒，這種情況下奧迪 S4 的油耗很容易突破 10L/100km，嚴(yán)重?fù)矶聲r(shí)甚至能達(dá)到 20L/100km。而在高速公路上，車(chē)輛能夠保持穩(wěn)定的較高車(chē)速行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)相對(duì)平穩(wěn)，負(fù)載較小，此時(shí)奧迪 S4 的油耗通常能控制在 8 - 10L/100km 左右。

不同的駕駛模式也會(huì)讓奧迪 S4 的油耗有所差異。在正常模式下，車(chē)輛的動(dòng)力輸出和油耗處于一個(gè)相對(duì)平衡的狀態(tài)，每 100 公里油耗范圍大致在 9.6 - 8.2 升。而開(kāi)啟節(jié)能模式后，車(chē)輛會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，比如延遲換擋時(shí)機(jī)、降低發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率等，從而顯著降低油耗，能達(dá)到每 100 公里僅 2 升左右。

另外，車(chē)輛的使用狀況也會(huì)影響油耗。例如輪胎氣壓不足，會(huì)增加車(chē)輛行駛的阻力，使得發(fā)動(dòng)機(jī)需要消耗更多能量來(lái)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛，進(jìn)而導(dǎo)致油耗上升；車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間處于低溫環(huán)境下，發(fā)動(dòng)機(jī)需要更長(zhǎng)時(shí)間來(lái)達(dá)到最佳工作溫度，這個(gè)過(guò)程中油耗也會(huì)有所增加。

綜上所述，奧迪 S4 的油耗情況是復(fù)雜多變的。它在一些情況下油耗確實(shí)會(huì)比普通家用車(chē)高一些，但這也是它強(qiáng)大動(dòng)力和優(yōu)秀駕控體驗(yàn)所帶來(lái)的“代價(jià)”。對(duì)于追求極致駕駛樂(lè)趣，對(duì)動(dòng)力有高要求的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，即使它的油耗相對(duì)較高，也依然能接受，在他們眼中這不算是“費(fèi)油”。而對(duì)于那些更注重燃油經(jīng)濟(jì)性，追求低油耗出行的消費(fèi)者而言，奧迪 S4 的油耗表現(xiàn)可能就不符合他們的預(yù)期，會(huì)覺(jué)得它比較“費(fèi)油”。所以，判斷奧迪 S4 是否費(fèi)油，要綜合多方面因素考量，并結(jié)合自身需求和期望來(lái)做出結(jié)論 。