車輛以舊換新補貼發(fā)放加快的情況有以下幾種。

首先，建立聯(lián)合會審制度能提高效率。多部門聯(lián)合集中辦公，統(tǒng)一審核口徑、確保證明材料完整，極大縮短審核時長。

其次，加強資金保障力度。發(fā)文明確汽車以舊換新地方負擔部分全部由省級財政根據(jù)中央資金分配情況按比例安排配套資金，市縣財政無需另外安排，確保補貼足額及時發(fā)放，消除資金方面的顧慮。

再者，優(yōu)化補貼發(fā)放流程。將補貼資金撥付流程由市縣層層分解改為省級審核通過后直接兌付，按照“確定審核通過名單—生成撥付清單—省級直達兌付—短信告知消費者”的標準化流程發(fā)放獎補資金，大大縮短兌付周期。

另外，補貼標準提高也能加快補貼發(fā)放。報廢舊車并購買新車的個人消費者，購買新能源乘用車補貼由 1 萬元提高至 2 萬元，購買燃油乘用車補貼由 7000 元提高至 1.5 萬元，對已按此前標準發(fā)放的補貼申請，各地補齊差額。

還有，各地因地制宜加快出臺相關政策。如北京細化置換補貼，天津優(yōu)化申領流程，減少補貼發(fā)放審核層級，確保資金盡快到達消費者手中。同時，強化政策協(xié)同，像上海階段性優(yōu)化新能源汽車專用牌照額度政策舉措，重慶開展多形式促銷活動等，都能加快車輛以舊換新補貼的發(fā)放。