奧迪 RS 的操控性比 S 更優(yōu)秀。奧迪 S 系列是普通 A 系的增強運動版，與量產(chǎn)車共線生產(chǎn)，在調(diào)校等方面有所受限。而 RS 系列由專屬的 quattro 部門負責，不與普通車型共線，有充分的調(diào)校自由。并且 RS 全系列配備高性能大功率發(fā)動機，配置也更豪華。從多方面因素綜合來看，RS 系列在操控性上具備更出色的表現(xiàn) ，能帶來更極致的駕駛體驗。

從研發(fā)生產(chǎn)的角度深入剖析，S系列與量產(chǎn)車型共用生產(chǎn)線，這雖然在一定程度上保證了生產(chǎn)的規(guī)模效益，但也不可避免地讓S系列在各方面受到了一些限制。相比之下，RS系列由奧迪的Quattro部門全權設計、開發(fā)并制造，擁有高度的自由性，能夠進行更為全面細致的調(diào)整。這使得RS系列從設計到生產(chǎn)都圍繞著極致性能與操控展開，在操控性方面具備了更為堅實的基礎。

在動力系統(tǒng)上，奧迪RS系列全搭載高性能大功率發(fā)動機，澎湃的動力輸出為操控性能提供了強大支撐。當駕駛者踩下油門的瞬間，強勁的動力能迅猛地推動車輛前行，在加速、超車等操作中展現(xiàn)出無與倫比的自信與流暢。這種強大的動力不僅讓車輛在直線行駛時擁有出色的速度表現(xiàn)，在彎道駕駛中，合理的動力分配與輸出能夠更好地配合轉(zhuǎn)向操作，使車輛精準地按照駕駛者的意圖行駛。而S系列雖然性能也很優(yōu)秀，但其動力輸出相對較弱，在面對一些對動力要求較高的操控場景時，難免會顯得有些力不從心。

從配置方面來說，RS系列更為豪華，諸多高端配置的應用進一步提升了車輛的操控性能。例如，更先進的懸掛系統(tǒng)、精準的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及高效的制動系統(tǒng)等，這些配置協(xié)同工作，能夠極大地提升車輛的穩(wěn)定性、響應速度和制動效果。在高速行駛或激烈駕駛時，優(yōu)秀的懸掛系統(tǒng)可以讓車輛更好地貼合路面，減少顛簸與晃動，確保車輛行駛的平穩(wěn)；精準的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)能夠讓駕駛者更加細膩地控制車輛的行駛方向，實現(xiàn)精準過彎；高效的制動系統(tǒng)則為安全與操控提供了堅實保障，讓駕駛者在需要減速時能夠迅速平穩(wěn)地降低車速。反觀S系列，由于配置相對沒有那么豪華，在操控的細膩度和整體性能上自然也稍遜一籌。

綜上所述，無論是從專屬的研發(fā)生產(chǎn)、強勁的動力系統(tǒng)，還是豪華的配置來看，奧迪RS系列都在操控性方面展現(xiàn)出了超越S系列的實力。RS系列就像是一位經(jīng)過千錘百煉、裝備精良的頂級賽車手，在賽道與公路上都能以卓越的操控性能征服每一位駕駛者，為他們帶來無與倫比的駕駛樂趣與極致體驗。