奧迪3stfsi指的是奧迪融合了缸內(nèi)直噴與分層燃燒技術(shù)的“分層燃燒渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)”技術(shù)。其中，T代表渦輪增壓，F(xiàn)代表燃油，SI代表直噴。該技術(shù)讓發(fā)動(dòng)機(jī)吸入更多空氣，將燃油精準(zhǔn)噴射到燃燒室，優(yōu)化燃燒過(guò)程，提升動(dòng)力輸出，降低燃油消耗。雖因國(guó)產(chǎn)燃油質(zhì)量限制，國(guó)產(chǎn)車型取消分層燃燒技術(shù)，但它仍象征著奧迪的技術(shù)創(chuàng)新與性能追求 。

具體來(lái)說(shuō)，F(xiàn)SI代表的燃油分層噴射技術(shù)，其工作原理是在進(jìn)氣沖程進(jìn)行分層噴油，從而形成稀薄混合氣，而在壓縮過(guò)程中會(huì)再次噴油，形成較濃混合氣供火花塞點(diǎn)燃，以此實(shí)現(xiàn)分層燃燒。這種燃燒方式極大地提高了燃燒效率，讓發(fā)動(dòng)機(jī)能夠更充分地利用燃油，釋放出更強(qiáng)勁的動(dòng)力，同時(shí)也在一定程度上降低了燃油的消耗。

在此基礎(chǔ)上增加的渦輪增壓特性，也就是T所代表的意義。渦輪增壓器的作用不容小覷，它能夠使發(fā)動(dòng)機(jī)吸入更多的空氣，增加空氣的量也就意味著在燃燒時(shí)能夠有更多的氧氣參與，從而進(jìn)一步增加燃燒效率。這就像是給發(fā)動(dòng)機(jī)注入了一針“強(qiáng)心劑”，讓車輛的動(dòng)力輸出得到顯著提升，無(wú)論是起步還是中后段的加速，都能表現(xiàn)得更加從容。

而“3”這個(gè)數(shù)字，在奧迪的這套標(biāo)識(shí)體系里，是車輛性能指標(biāo)的一種體現(xiàn)。如今“tfsi”作為車輛性能指標(biāo)，數(shù)值越高，通常代表著車輛的加速性能越強(qiáng)。它從側(cè)面反映出這款發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力調(diào)校等方面的水準(zhǔn)，數(shù)字“3”代表了這款車在奧迪車型序列中所處的性能定位。

奧迪3stfsi技術(shù)是奧迪在發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域不斷探索和創(chuàng)新的成果。它既展現(xiàn)了奧迪在傳統(tǒng)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)上的深厚底蘊(yùn)，又體現(xiàn)了其對(duì)提升車輛性能、優(yōu)化燃油經(jīng)濟(jì)性的不懈追求。即使國(guó)產(chǎn)車型因燃油質(zhì)量原因做出了一些調(diào)整，但依然不妨礙它成為奧迪技術(shù)實(shí)力的一個(gè)象征，為消費(fèi)者帶來(lái)更出色的駕駛體驗(yàn)，讓人們?cè)谙硎軓?qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí)，也能感受到科技與汽車融合所帶來(lái)的魅力 。