奧迪 RS 7 彈射起步與普通起步在性能上差距顯著。普通起步是常規(guī)平穩(wěn)的加速方式，車輛循序漸進地提升速度。而彈射起步作為特殊加速模式，將車身穩(wěn)定系統(tǒng)全關(guān)并激活起步控制功能后，轉(zhuǎn)速卡在 2000rpm，在 RS 模式等特定駕駛模式下，能在短時間內(nèi)迅猛提升速度，帶來強烈加速感。相比普通起步，彈射起步讓 RS 7 的性能得以更極致地發(fā)揮 。

在起步姿態(tài)上，二者也有著天壤之別。普通起步時，奧迪RS 7就如同一位優(yōu)雅的紳士，平穩(wěn)地邁出前行的步伐，車身微微前傾，然后不緊不慢地加速駛離。而彈射起步狀態(tài)下的RS 7，則瞬間化身成一頭蓄勢待發(fā)的猛獸。當準備彈射起步的各項操作完成，轉(zhuǎn)速被精準卡在2000rpm，那種即將爆發(fā)的張力仿佛能沖破空氣。一旦松開剎車踏板，車輛會像離弦之箭般彈射而出，整個起步姿態(tài)就如同要“吃人”一般，充滿了攻擊性和力量感。

從聲浪方面來說，普通起步時，發(fā)動機的聲音相對溫和，只是隨著車速的提升逐漸增大，是一種較為平穩(wěn)的聲音變化。然而，彈射起步時，伴隨著轉(zhuǎn)速的拉高，發(fā)動機發(fā)出的聲浪瞬間變得高亢激昂，如同一場震撼的交響樂開場。排氣系統(tǒng)也不甘示弱，發(fā)出低沉而有力的咆哮，這種獨特的聲浪組合，不僅是速度的象征，更是對駕駛者感官的一次強烈沖擊，讓人熱血沸騰。

不過需要注意的是，彈射起步雖然能展現(xiàn)奧迪RS 7強大的性能，但它需要一定的技巧和豐富的駕駛經(jīng)驗。不當?shù)牟僮骱芸赡軙囕v造成損害。因此，在嘗試彈射起步之前，駕駛者務(wù)必熟悉車輛的性能和具體的操作方式，并且一定要選擇在安全的環(huán)境下進行嘗試。

總之，奧迪RS 7的彈射起步和普通起步在性能、姿態(tài)和聲浪等多方面都存在明顯差距。彈射起步賦予了這款車更加激情澎湃的一面，讓駕駛者能體驗到極致的速度與激情，而普通起步則更偏向于日常的平穩(wěn)駕駛。兩種起步方式各有特點，共同構(gòu)成了奧迪RS 7豐富多樣的駕駛體驗。