不同類型的電瓶餓死充不進(jìn)電激活方式一樣嗎

不同類型的電瓶餓死充不進(jìn)電激活方式不太一樣。

對于電動車電瓶餓死充不進(jìn)電的情況,常見的激活方法有以下幾種。

用伏數(shù)大的充電器激活:比如 48 伏的電瓶,可用 60 伏或 72 伏的充電器,但要先用萬用表測量正負(fù)極是否一致,充電 20 分鐘左右,電瓶有電壓后再換正常充電器。

打開電動車大燈激活:用原車充電器充電時打開大燈,若大燈微亮可激活,若不亮則此方法可能不行。

電瓶并聯(lián)充電激活:打開電瓶外殼,斷開并聯(lián)線,擺成正方體,用長線連接正負(fù)極,用 12 伏 40 安到 60 安的充電器充電 6 小時左右,再串聯(lián)好,用正常充電器充電。

鉛酸電池虧電的激活方法包括:使用高壓限流充電,比如用 24 伏或 48 伏充電器通過電阻限流給 12 伏電瓶充電,注意時間別太長,之后換正常充電器。還可打開電動車大燈激活,充電 2 到 3 小時后關(guān)閉大燈,繼續(xù)充 6 到 8 小時。

另外,電瓶并聯(lián)充電也可行,操作較麻煩但激活成功率高。還有單塊電池充電法,對每單塊電池充電,充電時間較長。

低壓充電法,選小一型號充電器,如 60V 電池用 48V 充電器。

并聯(lián)法分單只和整組并聯(lián),用正常電池或同電壓飽和電池組按正接正、負(fù)接負(fù)方式對接。

特殊充電器法,用有修復(fù)功能的充電器,修復(fù)率高。

另外,串聯(lián)法是在整組電池上串聯(lián)正常電壓的 12 伏電池,充電器轉(zhuǎn)綠燈后拿掉串聯(lián)電池再正常充電。

并聯(lián)法是并聯(lián)一組相同電壓的電池提升電壓來充電。

低壓充電法是用小一型號充電器讓充電電壓更接近電池兩端電壓。

單塊電池充電法是用 12 伏摩托車充電器,但較慢。

總之,不同類型電瓶餓死的激活方式有相似之處也有差別,平時要注意給電瓶定時充電保養(yǎng)。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

問界M5
問界M5
22.98-24.98萬
獲取底價
紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-17.28萬
獲取底價
風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
13.29-19.39萬
獲取底價

最新問答

17座封閉式燃油老爺車的知名生產(chǎn)廠家包括云南?,斝履茉纯萍加邢薰尽⒂揽凳芯接^光車有限公司、南京凱特能源技術(shù)有限公司、李正全全封閉觀光車有限公司,以及勞斯萊斯、賓利、梅賽德斯-奔馳等經(jīng)典豪華品牌。其中,云南?,斪鳛榇笮彤a(chǎn)業(yè)裝備綜合性企業(yè),
雅馬哈摩托車的發(fā)動機(jī)技術(shù)獨特之處在于通過創(chuàng)核科技、高效冷卻系統(tǒng)與低損耗設(shè)計的多維協(xié)同,實現(xiàn)了動力、節(jié)能與耐用性的平衡。其創(chuàng)核科技將125cc發(fā)動機(jī)壓縮比提升至11.0:1,搭配可變氣門驅(qū)動VVA技術(shù),讓車輛在高低轉(zhuǎn)速下均能輸出強勁扭矩;獨家
3月汽車燃油車銷量排行榜呈現(xiàn)出“整體回暖、細(xì)分領(lǐng)域分化、技術(shù)政策雙驅(qū)動”的新變化與特點。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,傳統(tǒng)燃料乘用車國內(nèi)銷量達(dá)104.9萬輛,環(huán)比增長44.4%,燃油車市場正逐步回暖。細(xì)分領(lǐng)域中,緊湊型SUV前十燃油車占六席,吉利星越L登
高速救援服務(wù)并非完全免費,不同省份的收費標(biāo)準(zhǔn)存在顯著差異。這一差異源于各地經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、運營成本及政策導(dǎo)向的不同,部分省份對特定情形下的救援服務(wù)實行免費政策,如江蘇自2025年9月1日起免收全省高速公路拖車和吊車費用,安徽自同年9月20日起
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家