福特探險(xiǎn)者的智能科技配置在整體上更領(lǐng)先。奧迪 Q5L 雖有奧迪預(yù)安全系統(tǒng)城市版、矩陣式 LED 大燈等智能配置，也能實(shí)現(xiàn) CarPlay 與高清導(dǎo)航，但在輔助駕駛方面不如探險(xiǎn)者，其奧迪 Connect 的功能性與 UI 設(shè)計(jì)也較為過(guò)時(shí)。而探險(xiǎn)者通過(guò) Co-Pilot 360 系統(tǒng)具備 L2 級(jí)輔助駕駛能力，還有 27.0 英寸聯(lián)體屏帶來(lái)豐富的 SYNC+智能互聯(lián)功能，這些都讓它在智能科技配置方面更具優(yōu)勢(shì) 。

先看輔助駕駛能力，探險(xiǎn)者憑借Co-Pilot 360系統(tǒng)，能夠完成車(chē)道居中保持、交通標(biāo)志識(shí)別等一系列先進(jìn)操作，達(dá)到了L2級(jí)輔助駕駛水平，大大減輕了駕駛者在長(zhǎng)途或擁堵路況下的負(fù)擔(dān)，提升了駕駛的安全性與便利性。相比之下，奧迪Q5L在這方面就稍顯遜色，無(wú)法為駕駛者提供如此全面的輔助駕駛體驗(yàn)。

再說(shuō)說(shuō)智能互聯(lián)功能，探險(xiǎn)者那27.0英寸聯(lián)體屏無(wú)疑是車(chē)內(nèi)的科技焦點(diǎn)，配合SYNC+系統(tǒng)，不僅擁有車(chē)載智能語(yǔ)音交互，讓駕駛者通過(guò)語(yǔ)音就能輕松控制車(chē)內(nèi)諸多功能，還支持手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制，即使不在車(chē)內(nèi)也能對(duì)車(chē)輛進(jìn)行一些操作。此外，可拓展生態(tài)程序更為用戶(hù)帶來(lái)了豐富多樣的功能選擇。而奧迪Q5L的奧迪Connect，在功能性和UI設(shè)計(jì)上已跟不上時(shí)代步伐，顯得陳舊。

在安全配置上，探險(xiǎn)者除了常規(guī)安全配置外，在被動(dòng)安全層面還多出一套膝部安全氣囊，為車(chē)內(nèi)人員提供了更周全的保護(hù)。奧迪Q5L雖有預(yù)安全系統(tǒng)城市版等，但整體安全配置豐富度不如探險(xiǎn)者。

綜上所述，無(wú)論是在先進(jìn)的輔助駕駛系統(tǒng)、豐富的智能互聯(lián)功能，還是更周全的安全配置上，福特探險(xiǎn)者都展現(xiàn)出了明顯優(yōu)勢(shì)，在智能科技配置方面確實(shí)領(lǐng)先于奧迪Q5L，為消費(fèi)者帶來(lái)更具科技感和安全感的駕乘體驗(yàn) 。