問(wèn)

如何避免被認(rèn)定為不禮讓行人

要避免被認(rèn)定為不禮讓行人,需注意以下幾點(diǎn)。

一是遇到斑馬線提前減速停一下,觀察行人,讓行人先通過(guò),別等看見行人才禮讓。

二是行人未跨越綠化帶延長(zhǎng)線時(shí),根據(jù)所在車道決定讓行或通行。比如行人未跨越時(shí),2 車道上的機(jī)動(dòng)車應(yīng)禮讓,1 車道上的機(jī)動(dòng)車可通行;行人跨越時(shí),1、2 車道都應(yīng)禮讓。

三是路口右轉(zhuǎn)讓行,當(dāng)人行橫道信號(hào)燈變綠,1、2、3、4 車道右轉(zhuǎn)的機(jī)動(dòng)車都需讓行。

四是路口左轉(zhuǎn)讓行,當(dāng)左轉(zhuǎn)車道和人行橫道信號(hào)燈同時(shí)變綠,1、2 車道左轉(zhuǎn)的機(jī)動(dòng)車都需讓行。

五是行人已經(jīng)通過(guò) 3 車道,那么 3 車道的機(jī)動(dòng)車可以通過(guò),1、2 車道上的機(jī)動(dòng)車需停車讓行。

六是雙向六車道上,行人已經(jīng)通過(guò) 3 車道,那么 3 車道的機(jī)動(dòng)車可以通過(guò),1、2 車道上的機(jī)動(dòng)車需停車讓行。

七是機(jī)動(dòng)車行經(jīng)人行橫道時(shí),應(yīng)當(dāng)減速行駛;遇行人正在通過(guò)人行橫道,應(yīng)當(dāng)停車讓行;機(jī)動(dòng)車行經(jīng)沒(méi)有交通信號(hào)的道路時(shí),遇行人橫過(guò)道路,應(yīng)當(dāng)避讓。

八是遇到行人闖紅燈,機(jī)動(dòng)車仍應(yīng)減速讓行,來(lái)不及避讓被抓拍、處罰可申訴。

九是如果行人打手勢(shì)讓車輛走,駕駛?cè)丝蓽p速通過(guò)。

十是“減速或緩慢”通過(guò)不算禮讓,會(huì)受罰。

總之,駕駛員要形成行人優(yōu)先的觀念,久而久之養(yǎng)成禮讓行人的習(xí)慣,這樣就能避免被認(rèn)定為不禮讓行人。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-36.28萬(wàn)
獲取底價(jià)
理想L6
理想L6
24.98-27.98萬(wàn)
獲取底價(jià)
紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-17.28萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

機(jī)油5w20、5w30、5w40的核心區(qū)別在于高溫粘度和適用場(chǎng)景的不同,低溫流動(dòng)性則因“5W”前綴一致而表現(xiàn)相近。具體來(lái)看,W前的“5”意味著三者在低溫環(huán)境下的流動(dòng)性處于同一水平,能滿足常規(guī)冬季啟動(dòng)需求;差異主要體現(xiàn)在W后的數(shù)字上——20、
柴暖出現(xiàn)P01故障碼多因燃料供應(yīng)不足,P02則指向燃燒室未點(diǎn)火需檢查電極清潔度。這兩類基礎(chǔ)故障雖常見,卻直接關(guān)聯(lián)柴暖核心工作邏輯:P01背后可能是油箱燃油余量過(guò)低、油路堵塞或油泵壓力異常,導(dǎo)致燃料無(wú)法穩(wěn)定輸送至燃燒系統(tǒng);P02則多與點(diǎn)火電極
用手電筒照射空氣濾芯是可以判斷臟污程度的,這是一種簡(jiǎn)單易操作的直觀方法。具體操作時(shí),可先將空氣濾芯從進(jìn)氣盒中取出,清理表面浮塵后,用手電筒從濾芯的一側(cè)照射,同時(shí)在另一側(cè)觀察光線的穿透情況。若光線能均勻穿透濾紙,且無(wú)明顯陰影或遮擋,說(shuō)明濾芯仍
長(zhǎng)期推遲汽車保養(yǎng)最直接的后果是發(fā)動(dòng)機(jī)故障頻發(fā),同時(shí)還會(huì)引發(fā)積碳堆積等連鎖問(wèn)題,嚴(yán)重縮短車輛壽命。發(fā)動(dòng)機(jī)作為汽車的核心部件,依賴機(jī)油實(shí)現(xiàn)潤(rùn)滑、清潔與散熱——正常保養(yǎng)時(shí)更換的新機(jī)油能帶走金屬碎屑、灰塵等雜質(zhì),而長(zhǎng)期不保養(yǎng)會(huì)讓機(jī)油逐漸失效、雜質(zhì)淤
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家