奧迪 S4 的動力性能更強。從發(fā)動機來看，奧迪 S4 的 3.0T V6 渦輪增壓發(fā)動機，最大功率 354 馬力，最大扭矩 500 牛米，而奧迪 A7 中配 2.0T 發(fā)動機的功率和扭矩與之相差甚遠。變速箱上，S4 的 8 擋手自一體在傳動效率等方面更優(yōu)。驅(qū)動方式上，S4 的前置四驅(qū)也比 A7 中配的前置前驅(qū)在操控和穩(wěn)定性上更勝一籌。底盤方面，S4 運動化調(diào)校的五連桿獨立懸架也更具優(yōu)勢。

具體來說，奧迪 S4 的 3.0T V6 發(fā)動機，賦予了車輛強大的動力儲備。在加速時，那種源源不斷的推背感，能讓駕駛者充分感受到速度與激情的碰撞。相比之下，奧迪 A7 中配的 2.0T 發(fā)動機，在功率和扭矩上的明顯劣勢，導致其在加速過程中缺乏足夠的爆發(fā)力，百公里加速 8.3 秒的成績也遠遠落后于奧迪 S4 的 4.7 秒。

變速箱對于動力的傳遞有著關鍵作用。奧迪 S4 的 8 擋手自一體變速箱，換擋過程極為順暢，幾乎感覺不到頓挫，能夠?qū)l(fā)動機的動力高效且穩(wěn)定地傳遞到車輪上。而奧迪 A7 中配的 7 擋雙離合變速箱，雖然也有著不錯的表現(xiàn)，但在傳動效率和穩(wěn)定性方面，相較于 S4 的變速箱還是略遜一籌。

驅(qū)動方式同樣影響著動力性能的發(fā)揮。奧迪 S4 的前置四驅(qū)，尤其是其全時四驅(qū)系統(tǒng)，無論是在干燥路面還是濕滑路況，都能確保車輛擁有出色的抓地力，為動力輸出提供堅實基礎，提升了操控性和穩(wěn)定性。奧迪 A7 中配的前置前驅(qū)在這方面就稍顯不足，操控和穩(wěn)定性相對較弱。底盤懸架上，奧迪 S4 運動化調(diào)校的五連桿獨立懸架，在過彎等情況下能提供更好的支撐，讓車輛更聽話。

綜上所述，無論是發(fā)動機、變速箱、驅(qū)動方式還是底盤懸架，奧迪 S4 在動力性能方面都展現(xiàn)出了強大的優(yōu)勢。它無疑更能滿足那些對動力有著高要求，渴望體驗極致駕駛樂趣的消費者。