奧迪 A7 和 RS7 在操控性能方面區(qū)別顯著，RS7 的操控性更勝一籌。動(dòng)力上，RS7 4.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái) 600 馬力的強(qiáng)勁輸出，零百加速 3.6 秒，而 A7 的 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力相對(duì)較弱。配置方面，RS7 配備空氣懸掛、可變懸架等高科技配置，A7 雖有多連桿獨(dú)立懸掛，但 RS7 的高級(jí)配置使其在操控性能和行駛穩(wěn)定性上更具優(yōu)勢(shì)，能給駕駛者帶來(lái)更極致的操控體驗(yàn) 。

從驅(qū)動(dòng)布局來(lái)看，奧迪 A7 為前驅(qū)車型，而 RS7 采用了四驅(qū)系統(tǒng)。四驅(qū)系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)在于，它能夠更加精準(zhǔn)地分配動(dòng)力到各個(gè)車輪，在復(fù)雜路況下，比如濕滑路面或者高速過(guò)彎時(shí)，能顯著提升車輛的操控穩(wěn)定性和輪胎的抓地力。這意味著 RS7 在行駛過(guò)程中更加穩(wěn)健，駕駛者可以更有信心地應(yīng)對(duì)各種駕駛情況，而 A7 在前驅(qū)布局下，相對(duì)而言操控的極限會(huì)稍低一些。

制動(dòng)系統(tǒng)上，RS7 同樣有著出色的表現(xiàn)。強(qiáng)大的制動(dòng)力是高性能車的必備，RS7 的制動(dòng)系統(tǒng)能夠在短時(shí)間內(nèi)讓車輛從高速行駛狀態(tài)穩(wěn)定停下，為激烈駕駛提供了可靠的安全保障。相比之下，A7 的制動(dòng)系統(tǒng)雖能滿足日常駕駛需求，但在應(yīng)對(duì)高強(qiáng)度駕駛時(shí)，可能不如 RS7 那樣游刃有余。

另外，外觀設(shè)計(jì)也會(huì)對(duì)操控產(chǎn)生一定影響。RS7 的外觀線條更加動(dòng)感流暢，獨(dú)特的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格不僅是視覺(jué)上的沖擊，還能在一定程度上降低風(fēng)阻，提高車輛在高速行駛時(shí)的操控穩(wěn)定性。而 A7 的設(shè)計(jì)相對(duì)更偏向優(yōu)雅、豪華，在空氣動(dòng)力學(xué)方面的優(yōu)勢(shì)不如 RS7 明顯。

綜上所述，奧迪 A7 和 RS7 在操控性能上的區(qū)別，體現(xiàn)在動(dòng)力、驅(qū)動(dòng)布局、制動(dòng)、外觀等多個(gè)方面。RS7 憑借其強(qiáng)大的動(dòng)力、先進(jìn)的配置以及更具運(yùn)動(dòng)性的設(shè)計(jì)，在操控性能上展現(xiàn)出卓越的水準(zhǔn)；A7 則在滿足日常舒適駕駛的基礎(chǔ)上，兼顧了一定的操控樂(lè)趣 。