奧迪 Q4 純電動(dòng)版的試駕操控性能非常出色，能為駕駛者帶來(lái)卓越體驗(yàn)。它動(dòng)力表現(xiàn)優(yōu)異，雙電機(jī)版本 0-100km/h 加速僅 6.8 秒，單電機(jī)版動(dòng)力輸出線性、升降平穩(wěn)，急加速時(shí)乘客不適感小。多種駕駛模式滿足不同需求，節(jié)能模式平順，運(yùn)動(dòng)模式能激發(fā)駕駛欲望。此外，底盤調(diào)校優(yōu)秀，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，懸掛濾震出色，還有實(shí)用的能量回收機(jī)制，全方位展現(xiàn)出出色操控性能 。

奧迪Q4純電動(dòng)版在動(dòng)力傳動(dòng)方面，展現(xiàn)出電動(dòng)車型特有的優(yōu)勢(shì)。電動(dòng)動(dòng)力響應(yīng)快速，傳動(dòng)流暢自然，毫無(wú)頓挫之感。后橋電機(jī)的出色調(diào)校，讓動(dòng)力輸出和變速操控都極為線性，電機(jī)介入毫無(wú)延遲，動(dòng)力的升降如同行云流水一般。輕踩電門，車輛就能即時(shí)加速，中途加速時(shí)推背感也是平滑過渡，駕駛體驗(yàn)無(wú)比順暢。

其底盤采用前后獨(dú)立懸架系統(tǒng)，質(zhì)感穩(wěn)重且富有韌性。在高速行駛或者過彎道時(shí)，懸架能夠有力地支撐起車身，幾乎不會(huì)產(chǎn)生側(cè)傾，給駕駛者十足的信心。同時(shí)，它對(duì)車身回彈力的控制也恰到好處，確保了行駛的穩(wěn)定性和舒適性。懸掛的濾震性能更是出色，路面上的顛簸都能被有效過濾，讓車內(nèi)人員仿佛置身于平穩(wěn)的環(huán)境之中，即便松開加速踏板，也不會(huì)有突兀的感覺，一切都是那么的平順。

轉(zhuǎn)向方面，奧迪Q4純電動(dòng)版保持了傳統(tǒng)燃油車的線性精準(zhǔn)，操控起來(lái)得心應(yīng)手。無(wú)論是日常駕駛還是激烈駕駛，都能精準(zhǔn)地按照駕駛者的意圖行駛。而三擋能量回收機(jī)制，特別是自適應(yīng)模式，為駕駛增添了一份便利，初階用戶也能輕松上手。

總的來(lái)說，奧迪Q4純電動(dòng)版在試駕過程中，操控性能亮點(diǎn)滿滿。動(dòng)力、底盤、轉(zhuǎn)向以及能量回收等方面的出色表現(xiàn)，共同鑄就了它卓越的操控品質(zhì)，無(wú)論是追求平穩(wěn)舒適駕駛的用戶，還是熱衷于體驗(yàn)駕駛激情的愛好者，都能在這款車上找到屬于自己的樂趣。