quattro 系統(tǒng)對(duì)奧迪 Q7 的燃油經(jīng)濟(jì)性有一定積極影響，在合理范圍內(nèi)降低了該車油耗。奧迪 Quattro 作為全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，可優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)性能、調(diào)整扭矩分配，以此來降低油耗。并且其 TFSI quattro 技術(shù)還借助先進(jìn)燃油噴射等節(jié)能措施，助力提升燃油經(jīng)濟(jì)性。雖然奧迪 Q7 綜合油耗在 8.0 至 9.0 升/100 公里，但結(jié)合車型特點(diǎn)，這樣的油耗表現(xiàn)尚在可接受范圍。

值得一提的是，quattro系統(tǒng)也并非全然只有積極影響。由于quattro系統(tǒng)自身質(zhì)量較大，增加了車輛的整體重量，在一定程度上會(huì)對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性產(chǎn)生反向作用。不過，奧迪也在不斷改進(jìn)技術(shù)，推出了全新的quattro ultra四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，該系統(tǒng)專為提升燃油經(jīng)濟(jì)性而設(shè)計(jì)。若是奧迪Q7搭載此系統(tǒng)，其油耗表現(xiàn)或許會(huì)更加出色。

除了quattro系統(tǒng)本身，燃油經(jīng)濟(jì)性還會(huì)受到多種因素的影響。車型配置不同，車輛的負(fù)載和動(dòng)力輸出需求有別，油耗自然不同；發(fā)動(dòng)機(jī)類型差異也會(huì)帶來油耗變化，不同的發(fā)動(dòng)機(jī)在燃燒效率等方面存在區(qū)別。駕駛習(xí)慣更是對(duì)油耗影響巨大，急加速、急剎車、長(zhǎng)時(shí)間怠速等不良習(xí)慣都會(huì)讓油耗升高。路況同樣關(guān)鍵，擁堵路段頻繁啟停，或是山路的頻繁爬坡下坡，都會(huì)使車輛燃油消耗增加。

總體而言，quattro系統(tǒng)對(duì)于奧迪Q7的燃油經(jīng)濟(jì)性影響是復(fù)雜的。它在優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)和扭矩分配等方面有著積極貢獻(xiàn)，同時(shí)自身重量又帶來一定挑戰(zhàn)。而多種外在因素也交織其中。消費(fèi)者在考量Q7的燃油經(jīng)濟(jì)性時(shí)，不能只著眼于quattro系統(tǒng)，要綜合多方面因素，并且通過選擇合適配置、保持良好駕駛習(xí)慣等方式，來盡可能降低車輛油耗。