未來(lái)并非所有特斯拉新車(chē)都會(huì)沒(méi)有方向盤(pán)和踏板。

目前，特斯拉已經(jīng)發(fā)布了一些沒(méi)有方向盤(pán)和踏板的無(wú)人駕駛出租車(chē)產(chǎn)品，如 Cybercab 賽博無(wú)人出租車(chē)和 Robovan 無(wú)人駕駛多功能車(chē)。

這些車(chē)輛采用了先進(jìn)的技術(shù)，如無(wú)線感應(yīng)充電、基于 AI5 硬件和純視覺(jué)方案的智能駕駛系統(tǒng)等。預(yù)計(jì)在 2026 年 - 2027 年實(shí)現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)。

然而，這并不意味著所有特斯拉新車(chē)都會(huì)如此。

一方面，新技術(shù)的應(yīng)用和推廣需要時(shí)間，要考慮到成本、技術(shù)成熟度、法律法規(guī)以及消費(fèi)者接受度等多種因素。

另一方面，市場(chǎng)需求是多樣化的，部分消費(fèi)者可能仍然偏好有方向盤(pán)和踏板的傳統(tǒng)駕駛模式。

雖然特斯拉在無(wú)人駕駛領(lǐng)域取得了突破，但要實(shí)現(xiàn)所有新車(chē)都取消方向盤(pán)和踏板，還有很長(zhǎng)的路要走。