奧迪 Q8 可通過刷 ECU 以及選擇改裝版本等方式提升馬力。對于不同車型，刷 ECU 都有不錯效果，像 3.0T 的奧迪 Q8 55TFSI 刷 ECU 后起步更輕盈，2.0T 的奧迪 Q8 45TFSI 刷 ECU 能讓動力線性輸出更順暢。此外，中期改款后 ABT Sportsline 推出改裝版本，對發(fā)動機等進行改裝調校；奧迪 RSQ8 還能通過曼哈特的改裝套件提升馬力。這些方法為提升奧迪 Q8 馬力提供了多樣選擇 。

具體來看，奧迪Q8 55TFSI搭載3.0T V6發(fā)動機且?guī)в?8V輕混系統(tǒng)，為在安全范圍釋放最佳駕控與乘坐體驗，可一對一定制刷ecu。其操作并不復雜，先全車系統(tǒng)檢測，再路試log采集，將讀出程序、路試log等信息傳送給國外程序商。一階段ECU升級不改動硬件，優(yōu)化程序發(fā)揮發(fā)動機潛能。整體操作約三小時，定制程序植入后再次檢測和路試log采集。實際路試效果顯著，起步更輕盈，加速線性，改善動力遲滯；換擋邏輯清晰，駕控更線性；聲浪低沉渾厚。

而19年進口Q8搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，原廠最大馬力245匹，峰值扭矩370牛米，原廠動力匹配車顯得略遜，可通過升級ECU提升駕駛質感，程序員給出穩(wěn)妥提升程序，能讓馬力提升到300匹，扭矩達到450牛米，升級后駕駛穩(wěn)健且有活力。

中期改款后，ABT Sportsline推出的改裝版本奧迪Q8，對發(fā)動機等進行改裝調校，讓普通Q8 ABT版3.0升V6發(fā)動機性能提高。至于奧迪RSQ8，曼哈特的改裝套件更是強大。通過更換更大的渦輪增壓器等強化發(fā)動機改裝，使雙渦輪增壓4.0升V8輸出功率達到887匹和1080牛頓米的扭矩；還升級了八速自動變速器以應對增加的動力，傳遞給Quattro全輪驅動系統(tǒng)。

總之，奧迪Q8提升馬力的途徑豐富多樣。無論是刷ECU這種挖掘原廠潛力的方式，還是選擇專業(yè)改裝品牌推出的改裝版本，都能讓駕駛者根據(jù)自身需求和喜好，賦予愛車更強勁的動力，帶來更極致的駕駛體驗。