奧迪 S3 在百公里加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速處于 5400 至 6500 轉(zhuǎn)/分鐘區(qū)間。奧迪 S3 搭載的是大眾第三代 EA888 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在此轉(zhuǎn)速區(qū)間可輸出最大功率。不同款型雖在變速箱匹配等方面有差異，但最大功率轉(zhuǎn)速區(qū)間基本如此。該轉(zhuǎn)速范圍能讓發(fā)動(dòng)機(jī)釋放出強(qiáng)勁動(dòng)力，助力奧迪 S3 實(shí)現(xiàn)百公里加速僅 4.8 秒的出色成績(jī)。

在這個(gè)轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒效率、進(jìn)氣排氣等各項(xiàng)指標(biāo)都達(dá)到了一個(gè)絕佳的平衡狀態(tài)。5400轉(zhuǎn)/分鐘是一個(gè)重要的節(jié)點(diǎn)，從此時(shí)開(kāi)始，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入到了全力爆發(fā)功率的階段。隨著轉(zhuǎn)速不斷攀升，一直到6500轉(zhuǎn)/分鐘，動(dòng)力源源不斷地輸出。

每一次氣缸的精準(zhǔn)點(diǎn)火，每一次渦輪增壓器的高效工作，都在這個(gè)轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)完美協(xié)同。進(jìn)氣系統(tǒng)順暢地將空氣送入發(fā)動(dòng)機(jī)，與燃油精確混合，在火花塞的點(diǎn)燃下，爆發(fā)出強(qiáng)大的能量。排氣系統(tǒng)也高效地排出廢氣，為下一次進(jìn)氣做好準(zhǔn)備。這種完美的配合，使得發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力能夠穩(wěn)定且強(qiáng)勁地傳輸?shù)杰囕喩稀?/p>

奧迪的工程師們經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，讓這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在這個(gè)轉(zhuǎn)速區(qū)間發(fā)揮出最大的潛力。他們對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣、燃油噴射、點(diǎn)火等多個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行了無(wú)數(shù)次的優(yōu)化，確保在百公里加速這樣的瞬間爆發(fā)力測(cè)試中，發(fā)動(dòng)機(jī)能夠在5400至6500轉(zhuǎn)/分鐘的轉(zhuǎn)速下，穩(wěn)定且高效地輸出最大功率，讓奧迪S3在起跑線上就展現(xiàn)出強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。

總之，5400至6500轉(zhuǎn)/分鐘的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速區(qū)間，是奧迪S3百公里加速成績(jī)優(yōu)異的關(guān)鍵因素之一。它見(jiàn)證了奧迪在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)調(diào)校上的深厚功底，也讓駕駛者在短暫的加速過(guò)程中，盡情體驗(yàn)到速度與激情的完美融合。