奧迪 S3 的 2.0 升排量對(duì)其性能有著多方面的積極影響。2.0 升的排量搭配第三代 EA888 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，能爆發(fā)出 290 馬力的最大功率與 380 牛米的最大扭矩，在合適的轉(zhuǎn)速區(qū)間輸出強(qiáng)大動(dòng)力，帶來(lái)迅猛的加速體驗(yàn)。同時(shí)，混合噴射技術(shù)、鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體，不僅讓動(dòng)力輸出更高效，還賦予了車輛較大的改裝潛力。在與優(yōu)秀的變速箱、懸架及四驅(qū)系統(tǒng)配合下，全方位提升了車輛性能 。

在傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的7速雙離合變速箱功不可沒(méi)。由于發(fā)動(dòng)機(jī)排量提供了充足的動(dòng)力基礎(chǔ)，使得這款變速箱能夠充分發(fā)揮其傳動(dòng)效率高、換擋速度快的優(yōu)勢(shì)。在日常駕駛中，換擋平順迅速，讓動(dòng)力傳輸幾乎沒(méi)有中斷，保證了駕駛的流暢性；而在激烈駕駛時(shí)，快速的降檔和升檔響應(yīng)，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持在最佳動(dòng)力輸出區(qū)間，進(jìn)一步放大了2.0升排量發(fā)動(dòng)機(jī)的性能優(yōu)勢(shì)，讓駕駛者盡情享受速度與激情。

懸架系統(tǒng)與2.0升排量發(fā)動(dòng)機(jī)相得益彰。前麥弗遜獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架，本身就為車輛提供了良好的穩(wěn)定性、舒適性和操控性。2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)大的動(dòng)力輸出，在經(jīng)過(guò)這樣優(yōu)秀的懸架系統(tǒng)調(diào)校后，車輛在加速、剎車和過(guò)彎時(shí)，能夠更好地抑制車身的側(cè)傾和晃動(dòng)，確保輪胎與地面保持良好的接觸，將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力有效地轉(zhuǎn)化為實(shí)際的行駛性能，讓駕駛者在享受大排量動(dòng)力的同時(shí)，也能精準(zhǔn)地掌控車輛的行駛方向。

全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和多片離合器式中央差速器，在2.0升排量發(fā)動(dòng)機(jī)的助力下，更是如虎添翼。發(fā)動(dòng)機(jī)充沛的動(dòng)力讓四驅(qū)系統(tǒng)能夠充分發(fā)揮作用，提高車輪的機(jī)械抓地力。無(wú)論是在干燥的柏油路面上追求極致的加速性能，還是在濕滑或復(fù)雜路況下行駛，四驅(qū)系統(tǒng)都能將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力合理分配到各個(gè)車輪，確保車輛穩(wěn)定、快速地前行，進(jìn)一步提升了車輛的操控性和加速性能。

綜上所述，奧迪S3的2.0升排量是其高性能的關(guān)鍵因素之一。它與發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、變速箱、懸架以及四驅(qū)系統(tǒng)完美配合，在動(dòng)力輸出、駕駛操控等多個(gè)方面展現(xiàn)出卓越的性能，為駕駛者帶來(lái)了出色的駕駛體驗(yàn)。