汽車DPF再生主要有被動(dòng)再生、主動(dòng)再生兩種核心方式，部分車型還配備壓力再生等輔助手段。被動(dòng)再生是柴油車在高速公路長途高速行駛時(shí)，排氣溫度自然升高，尾氣中的NO?等氧化性物質(zhì)會(huì)將DPF內(nèi)的顆粒物氧化為CO?排出，整個(gè)過程無需額外耗能，在車輛正

科二考試中倒車入庫、側(cè)方停車、坡道定點(diǎn)停車與起步是最易被扣分的項(xiàng)目，最新扣分標(biāo)準(zhǔn)暫無官方調(diào)整通知。其中，倒車入庫的“中途停車超2秒”（扣5分/次）、倒庫不入（扣100分），側(cè)方停車的“出庫未開左轉(zhuǎn)向燈”（扣10分）、車身壓線（扣100分），

新能源汽車保養(yǎng)一次的費(fèi)用總體低于燃油車，二者在保養(yǎng)項(xiàng)目、周期及長期成本構(gòu)成上存在顯著差異。燃油車因發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)復(fù)雜，保養(yǎng)需涉及機(jī)油、機(jī)濾、火花塞等頻繁更換，項(xiàng)目繁雜且周期較短，如比亞迪唐燃油版每1萬公里基礎(chǔ)保養(yǎng)費(fèi)用達(dá)680元，名爵6燃油版3.

在雨天霧天的復(fù)雜天氣中，鹵素?zé)舻拇┩噶σ萀ED燈更強(qiáng)。這一結(jié)論的核心源于兩者色溫與光線特性的差異：鹵素?zé)舻纳珳赝ǔＴ?500K左右，發(fā)出的黃暖光不易被霧氣或雨滴中的水汽漫反射，能更直接地穿透空氣中的水汽縫隙，讓光線抵達(dá)更遠(yuǎn)的路面或車輛輪廓