2009 年奧迪 A4L 屬于國四排放標(biāo)準(zhǔn)，相比更高標(biāo)準(zhǔn)的車輛，其在保值方面可能處于劣勢。排放標(biāo)準(zhǔn)是衡量車輛環(huán)保性能的重要指標(biāo)，隨著環(huán)保要求趨嚴(yán)，高排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛更符合市場需求。國四排放的 2009 款奧迪 A4L，在面臨排放政策限制、消費者環(huán)保意識提升等情況時，市場接受度或會降低，進(jìn)而影響其保值率。

在排放政策限制方面，如今許多城市對車輛排放要求日益嚴(yán)格。部分地區(qū)可能會對國四排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛實施限行措施，甚至在車輛過戶、上牌等環(huán)節(jié)設(shè)置障礙。這使得 2009 年奧迪 A4L 在交易時面臨諸多不便，潛在買家出于使用便利性考慮，往往會對這類車輛望而卻步，導(dǎo)致其市場流通性變差，價格自然也會受到較大影響。

消費者環(huán)保意識的提升也是重要因素。當(dāng)下，環(huán)保觀念深入人心，更多消費者傾向于選擇環(huán)保性能更好、排放更低的車輛。國四排放標(biāo)準(zhǔn)的 2009 款奧迪 A4L 在環(huán)保性能上遜色于國五、國六標(biāo)準(zhǔn)的車輛，在同等價位下，消費者更愿意購買排放更優(yōu)的車型，這無疑會降低 2009 款奧迪 A4L 的市場競爭力，進(jìn)一步拉低其保值率。

另外，隨著汽車技術(shù)的不斷進(jìn)步，新款車型不斷涌現(xiàn)，車輛整體的更新?lián)Q代速度加快。相比之下，老舊的 2009 款奧迪 A4L 不僅在排放上不占優(yōu)勢，在車輛配置、技術(shù)等方面也逐漸落后，這也使得其在二手車市場的吸引力大打折扣。

綜上所述，2009 年奧迪 A4L 的國四排放標(biāo)準(zhǔn)使其在面對政策、消費者觀念及技術(shù)發(fā)展等因素時，保值率受到明顯影響。在二手車交易市場中，它相較于高排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛，價格優(yōu)勢并不明顯，市場接受度也相對較低 。