通常情況下，奧迪 A6L 的油耗比寶馬 5 系更低。在北京四環(huán)主路、輔路交替行駛，平均時(shí)速 27.5 公里每小時(shí)的實(shí)測中，奧迪 A6L 百公里油耗 9.19 升，寶馬 530Li 為 9.77 升。奧迪 A6L 因高低功率 2.0T 發(fā)動機(jī)、3.0T+48V 輕混動力系統(tǒng)及 7 擋雙離合變速器，在保證動力時(shí)降低油耗；寶馬 5 系 2.0T 發(fā)動機(jī)與 8 速手自一體變速箱的組合，在油耗控制上稍顯遜色。

從具體的動力系統(tǒng)配置來看，奧迪 A6L 的高低功率 2.0T 發(fā)動機(jī)本身就具備一定的燃油經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢，再加上先進(jìn)的 3.0T + 48V 輕混動力系統(tǒng)，在車輛行駛過程中，48V 輕混系統(tǒng)能夠在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候介入，輔助發(fā)動機(jī)工作，減少發(fā)動機(jī)的負(fù)荷，從而降低油耗。而且 7 擋雙離合變速器換擋迅速，傳動效率高，能讓發(fā)動機(jī)更好地保持在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間運(yùn)轉(zhuǎn)。

反觀寶馬 5 系，其單一的 2.0T 發(fā)動機(jī)在應(yīng)對各種工況時(shí)，相對缺乏類似奧迪 A6L 的那種多維度節(jié)能手段。8 速手自一體變速箱雖然在平順性方面表現(xiàn)出色，但在油耗控制上卻難以與奧迪 A6L 的動力組合相抗衡。

從“小熊油耗”等權(quán)威平臺發(fā)布的中大型轎車油耗排行數(shù)據(jù)也能看出，奧迪 A6L 的綜合油耗表現(xiàn)更為優(yōu)異。低功率版寶馬 5 系綜合油耗為 8.76 升，奧迪 A6L 綜合油耗在 9 升左右；3.0T 版本下，二者油耗都超 10.5 升，奧迪 A6L 的優(yōu)勢依然明顯。

綜上所述，無論是實(shí)際測試數(shù)據(jù)，還是從技術(shù)原理以及權(quán)威油耗排行等多方面綜合考量，奧迪 A6L 在油耗方面相較于寶馬 5 系有著更出色的表現(xiàn)。如果您比較在意車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性，那么奧迪 A6L 無疑是一個(gè)更值得考慮的選擇 。