奧迪 Q5 四驅(qū)版比兩驅(qū)版油耗略高，差值約 0.47L/100km。從官方數(shù)據(jù)看，40TFSI 兩驅(qū)版綜合油耗 7.1L/100km，四驅(qū)版 7.5L/100km；實(shí)際使用中，兩驅(qū)版平均油耗 9.02L/100km，四驅(qū)版 9.49L/100km。這主要是因?yàn)樗尿?qū)系統(tǒng)需額外動(dòng)力驅(qū)動(dòng)四輪，還增加了車(chē)輛重量。不過(guò)在復(fù)雜路況下，四驅(qū)良好的抓地力和穩(wěn)定性或能降低油耗。

具體來(lái)說(shuō)，四驅(qū)系統(tǒng)需要將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力分配到四個(gè)車(chē)輪上，相較于兩驅(qū)系統(tǒng)只驅(qū)動(dòng)兩個(gè)車(chē)輪，這無(wú)疑需要更多的能量來(lái)實(shí)現(xiàn)，自然會(huì)增加燃油的消耗。而且由于四驅(qū)系統(tǒng)增加了諸如分動(dòng)箱、傳動(dòng)軸等部件，車(chē)輛的整體重量上升，根據(jù)能量守恒定律，車(chē)輛要克服更大的重力和行駛阻力，油耗也就隨之增加。

在不同的路況下，兩者的油耗差異表現(xiàn)也有所不同。在常規(guī)路況下，比如城市平坦道路，四驅(qū)系統(tǒng)相比兩驅(qū)系統(tǒng)油耗雖有增加，但幅度不算大。因?yàn)檐?chē)輛行駛較為平穩(wěn)，四驅(qū)系統(tǒng)的額外負(fù)擔(dān)沒(méi)有被無(wú)限放大。然而，在復(fù)雜路況中，像雪地、泥濘道路或山路，四驅(qū)系統(tǒng)就發(fā)揮出優(yōu)勢(shì)。它能提供更好的抓地力和穩(wěn)定性，車(chē)輛行駛更順暢，避免了因車(chē)輪打滑等情況造成的能量損耗，此時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)反而有可能降低油耗。

此外，實(shí)際油耗一般會(huì)比工信部數(shù)據(jù)高1.5 - 2.0L/100km，畢竟工信部的油耗數(shù)據(jù)是在模擬工況下得出的，和現(xiàn)實(shí)駕駛環(huán)境存在差異。而且駕駛習(xí)慣、車(chē)輛配置等因素也會(huì)影響油耗，急加速、急剎車(chē)等不良駕駛習(xí)慣會(huì)增加油耗，平穩(wěn)駕駛則有助于節(jié)省燃油。

總之，奧迪Q5四驅(qū)版和兩驅(qū)版在油耗上存在一定差別，差值約0.47L/100km。但實(shí)際油耗受多種因素影響，無(wú)論是選擇四驅(qū)還是兩驅(qū)，都可以通過(guò)良好的駕駛習(xí)慣和定期車(chē)輛保養(yǎng)來(lái)優(yōu)化油耗表現(xiàn)。