2017 年生產(chǎn)的奧迪 Q5 主要是國五標(biāo)準(zhǔn)。國五排放標(biāo)準(zhǔn)于 2017 年全面實(shí)施，旨在減少汽車尾氣排放對(duì)環(huán)境的污染。奧迪 Q5 作為一款經(jīng)典車型，在 2017 年至 2019 年間生產(chǎn)的大多遵循這一標(biāo)準(zhǔn)。這一時(shí)期的奧迪 Q5，憑借自身先進(jìn)技術(shù)，在保證動(dòng)力性能的同時(shí)，也滿足了環(huán)保要求，在性能與環(huán)保之間尋得了平衡，符合當(dāng)時(shí)的環(huán)保趨勢(shì)與法規(guī)要求 。

從環(huán)保性能方面來看，奧迪Q5展現(xiàn)出了不錯(cuò)的表現(xiàn)。它搭載的2.0 TFSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁但在燃油效率上也有出色發(fā)揮，綜合油耗僅為8.4升/百公里。而且其電子機(jī)械式助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，在保證車輛穩(wěn)定行駛之際，還能額外節(jié)省約0.2升/百公里的油耗。這意味著在日常使用中，車輛消耗的燃油相對(duì)較少，間接減少了因燃油燃燒而產(chǎn)生的廢氣排放。

再者，奧迪Q5的quattro全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，不僅提升了車輛的操控性能與穩(wěn)定性，從環(huán)保角度而言，它能讓動(dòng)力更高效地傳遞至每個(gè)車輪，保證車輛在行駛過程中處于良好的運(yùn)行狀態(tài)，避免因動(dòng)力分配不均等問題導(dǎo)致的額外尾氣排放。

此外，雖然2017奧迪Q5以國五標(biāo)準(zhǔn)為主，但奧迪作為知名汽車品牌，一直注重環(huán)保技術(shù)的研發(fā)與應(yīng)用。在車輛的生產(chǎn)過程中，無論是發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的優(yōu)化，還是整體車輛系統(tǒng)的調(diào)校，都在朝著減少污染物排放的方向努力。

總之，2017年的奧迪Q5作為國五標(biāo)準(zhǔn)的車型，在環(huán)保性能上可圈可點(diǎn)。它依靠先進(jìn)的動(dòng)力系統(tǒng)與技術(shù)配置，在動(dòng)力輸出與環(huán)保要求之間找到了良好的契合點(diǎn)，為車主提供了兼具駕駛樂趣與環(huán)保效益的出行選擇。