奧迪 A5 的智能化程度相對(duì)更高。奧迪 A5 采用了更新的電子架構(gòu)與新燃油平臺(tái)，融合了更多智能配置。其配備的“數(shù)位舞臺(tái)”支持多種先進(jìn)互聯(lián)技術(shù)，還有第二代 OLED 頭燈。在動(dòng)力上支持新一代輕度混合動(dòng)力技術(shù)。而奧迪 A4 雖有自動(dòng)剎車(chē)等實(shí)用配置，但某些高端特性并非標(biāo)準(zhǔn)配置。相比之下，A5 的智能化配置更為前沿高端，在科技方面優(yōu)勢(shì)明顯 。

從具體配置來(lái)看，奧迪 A5 的“數(shù)位舞臺(tái)”極具科技魅力。11.9 英寸儀表板、弧形資訊娛樂(lè)系統(tǒng)、14.5 英寸 OLED 技術(shù)顯示器和 10.9 英寸乘客專(zhuān)用屏幕相互配合，打造出沉浸式的駕乘體驗(yàn)。云端訪問(wèn)讓車(chē)輛與世界緊密相連，AUDI App 提供便捷的遠(yuǎn)程控制等功能，自然語(yǔ)言識(shí)別功能的語(yǔ)音命令更是讓操作變得輕松簡(jiǎn)單，只需動(dòng)口就能完成諸多指令。其第二代 OLED 頭燈不僅照明效果卓越，還具備獨(dú)特的視覺(jué)美感，為車(chē)輛外觀增添光彩。

在動(dòng)力系統(tǒng)的智能化上，A5 基于先進(jìn)平臺(tái)打造，新一代輕度混合動(dòng)力技術(shù)展現(xiàn)出強(qiáng)大的效能。短時(shí)間內(nèi)為內(nèi)燃機(jī)提供高達(dá) 18 千瓦的支援，減速期間還能高效回收能量，最高可達(dá) 25 千瓦，這種能量的合理利用體現(xiàn)了智能化的節(jié)能理念。

而奧迪 A4 采用升級(jí)后的 MLB - Evo 平臺(tái)，主要在減輕車(chē)重、增加空間方面有一定優(yōu)勢(shì)。自動(dòng)剎車(chē)等安全配置雖然實(shí)用，但整體智能化配置在與 A5 的對(duì)比中略顯遜色。它的一些高端特性和功能并非標(biāo)準(zhǔn)配置，對(duì)于追求前沿科技的用戶來(lái)說(shuō)，吸引力稍弱。

綜上所述，奧迪 A5 在智能化的多個(gè)維度都展現(xiàn)出了領(lǐng)先的實(shí)力，無(wú)論是車(chē)機(jī)互聯(lián)、照明系統(tǒng)還是動(dòng)力的智能調(diào)配，都走在了更前沿的位置。而奧迪 A4 更側(cè)重于滿足基礎(chǔ)實(shí)用需求。所以，在智能化程度上，奧迪 A5 無(wú)疑更勝一籌。