奧迪 A5 無邊框車門的隔音效果整體不錯。盡管無邊框車門設(shè)計在隔音上存在先天挑戰(zhàn)，且它并未采用夾層玻璃，但奧迪 A5 通過合理的車身結(jié)構(gòu)和隔音材料的運用，有效抑制了各類噪音。在城市道路行駛時，車內(nèi)十分安靜；高速行駛至 120km/h ，風噪、胎噪也都在可接受范圍，雖與部分競品相比稍有不足但仍處于中等偏上水平，能為駕乘者帶來舒適體驗 。

在日常城市道路的行駛過程中，奧迪 A5 的表現(xiàn)可圈可點。由于城市路況車速相對較低，車輛受到的風噪影響較小，加上奧迪優(yōu)秀的車身結(jié)構(gòu)設(shè)計，將外界的嘈雜很好地隔絕在了車外。此時，無論是車輛行駛時的輕微胎噪，還是偶爾的發(fā)動機運轉(zhuǎn)聲，都被控制在較低水平，車內(nèi)環(huán)境安靜祥和，駕乘者能夠輕松愉快地交談，享受愜意的出行時光。

當車輛駛上高速公路，速度逐漸提升至 120km/h 時，奧迪 A5 的隔音優(yōu)勢依然較為明顯。風噪的控制相當出色，幾乎不會對車內(nèi)人員的交流和娛樂造成干擾。雖然 255mm 寬的輪胎會帶來一些路面噪音，但整體而言，胎噪也在可接受的范圍之內(nèi)。當然，與一些專門注重極致靜謐性的車型相比，奧迪 A5 在隔音細節(jié)上可能存在細微差異，不過其整體表現(xiàn)依然處于中等偏上水平。

對于奧迪 A5 敞篷版來說，在 120km/h 以內(nèi)的速度行駛時，隔音效果也能令人滿意。車內(nèi)不會出現(xiàn)過于嘈雜的情況，駕乘者之間依然能夠進行較為舒適的交流。即便速度進一步提升，它的隔音效果在競品中雖略顯遜色，但也不會大幅降低乘坐的舒適性。

總體來看，奧迪 A5 的無邊框車門并沒有成為隔音的短板。它在不同路況和速度下，都能較好地抑制噪音，為駕乘者營造出安靜舒適的車內(nèi)環(huán)境，在保證美觀的同時，兼顧了出色的隔音性能，不失為一款優(yōu)秀的車型。