大眾 ID.4 在不同路況下的懸掛舒適性表現(xiàn)不錯(cuò)。

在柏油路況較好時(shí)，駕駛質(zhì)感佳，懸掛偏向舒適調(diào)教。過彎道時(shí)感覺穩(wěn)重，能給駕駛者很強(qiáng)的信心。

面對(duì)路面細(xì)碎顛簸，處理比較到位。對(duì)于較大坑洼，懸架能很好地化解沖擊，過濾干凈徹底，基本感受不到余震，傳遞到車內(nèi)的震動(dòng)也較為厚重和圓潤(rùn)。

后懸采用 5 連桿結(jié)構(gòu)，經(jīng)過較大顛簸路面時(shí)，避震筒能很快拉住彈簧，減少余震；經(jīng)過細(xì)碎顛簸路面時(shí)，能過濾細(xì)小震動(dòng)，乘坐舒適。

但在鄉(xiāng)間小路連續(xù)顛簸時(shí)，過濾不是非常干凈。

大眾 ID.4 CROZZ 的底盤調(diào)校扎實(shí)，有一定彈性，與大眾燃油車有所不同，厚重感比途觀 L、探岳更厚。

在壓過坎時(shí)，后懸掛晃動(dòng)和擺動(dòng)較明顯，底盤顯得沉，大動(dòng)作轉(zhuǎn)向時(shí)后懸掛跟不住，前面會(huì)有轉(zhuǎn)向過度狀況。

不過，懸掛表現(xiàn)較為硬朗且?guī)в幸欢g勁，彰顯大眾一貫高水準(zhǔn)。

大眾 ID.4 CROZZ 還擁有懸掛高度調(diào)整技術(shù)，通過車輛底部的傳感器、電子控制單元和氣壓調(diào)節(jié)裝置，能根據(jù)不同路況和駕駛需求自動(dòng)調(diào)整懸掛高度。在平整城市道路上降低懸掛高度，提升行駛穩(wěn)定性；在崎嶇山路或多坎坷鄉(xiāng)村小道時(shí)提升懸掛高度，增加通過性和舒適性，提升乘坐體驗(yàn)，提供更安全可靠的駕駛環(huán)境