奧迪 A7L 相對(duì)較低的離地間隙，使其在高速行駛時(shí)穩(wěn)定性較好，適合城市日常駕駛，但在路況較差的道路行駛時(shí)，通過性可能會(huì)受到一定限制。奧迪 A7L 空載時(shí)離地間隙約 111 毫米，滿載降至約 107 毫米，還可通過主動(dòng)式空氣懸架調(diào)節(jié)高度。通常離地間隙大通過性好但重心高，反之通過性弱但重心低。所以，它能應(yīng)對(duì)城市常見路況，復(fù)雜路況下則略顯不足 。

在城市道路中，減速帶、小坑洼是較為常見的路況，奧迪 A7L 的離地間隙完全能夠輕松應(yīng)對(duì)這些狀況。其相對(duì)較低的車身高度以及合適的離地間隙，使得車輛在城市行駛時(shí)姿態(tài)優(yōu)雅且穩(wěn)定。當(dāng)車輛高速馳騁時(shí)，較低的重心更是賦予了它出色的穩(wěn)定性，讓駕駛者能夠感受到沉穩(wěn)的駕駛質(zhì)感。

然而，一旦駛離城市平坦的柏油路，進(jìn)入路況較差的區(qū)域，如鄉(xiāng)村土路、坑洼較多的道路時(shí)，奧迪 A7L 的通過性就會(huì)面臨挑戰(zhàn)。較小的離地間隙可能會(huì)讓車輛在通過較大的凸起或坑洼時(shí)，出現(xiàn)底盤刮擦的風(fēng)險(xiǎn)。盡管它配備了主動(dòng)式空氣懸架，可以向上提升 20 毫米的高度來增加通過性，但相比一些高離地間隙的越野車型，依然存在明顯差距。

不過，對(duì)于大多數(shù)城市用戶而言，日常通勤和偶爾的城市周邊出行，奧迪 A7L 的離地間隙表現(xiàn)是完全能夠滿足需求的。它在兼顧高速行駛穩(wěn)定性的同時(shí)，也為城市駕駛帶來了舒適與便捷。空氣懸架的存在更是為應(yīng)對(duì)一些特殊路況提供了一定的保障。

總之，奧迪 A7L 的離地間隙有其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)與局限性。對(duì)于城市駕駛為主的消費(fèi)者來說，它的低離地間隙帶來的穩(wěn)定性和舒適性是一大亮點(diǎn)；而對(duì)于有頻繁復(fù)雜路況駕駛需求的人，可能需要綜合考量。但不可否認(rèn)，它在其定位的城市用車領(lǐng)域，憑借離地間隙等特性，展現(xiàn)出了獨(dú)特的魅力 。