AION Y 在高速行駛時(shí)的真實(shí)續(xù)航會(huì)因車型版本、行駛速度、駕駛習(xí)慣等因素而有所不同，大致在 200 多公里到 490 公里左右。比如有車主駕駛 510 續(xù)航版本，保持時(shí)速 100 - 120 公里，實(shí)際續(xù)航達(dá) 490 公里；也有 610 續(xù)航版本車主表示高速 120 時(shí)速續(xù)航 250 到 260 公里?？梢姡喾N因素會(huì)影響 Aion Y 的高速真實(shí)續(xù)航，具體數(shù)據(jù)難以一概而論 。

行駛速度對(duì)Aion Y的高速續(xù)航影響較為明顯。當(dāng)車速保持在100 - 120公里時(shí)，部分510續(xù)航版本車型能有接近官方續(xù)航的出色表現(xiàn)，像有的車主就實(shí)現(xiàn)了實(shí)際續(xù)航達(dá)490公里。然而，若將車速提升至120公里及以上，電耗會(huì)明顯增加。有車主反饋，610續(xù)航版本在高速120時(shí)速下，續(xù)航大概只有250到260公里，510續(xù)航版本高速120速電耗在22 - 25度左右，最多跑200多公里 。

駕駛習(xí)慣同樣不容小覷。急加速、急剎車等激烈駕駛方式會(huì)讓車輛能耗大幅上升，從而縮短續(xù)航里程。而平穩(wěn)駕駛、合理利用動(dòng)能回收系統(tǒng)的車主，車輛的續(xù)航表現(xiàn)往往更出色。比如，博學(xué)多才的其樂融融科科駕駛610續(xù)航版本，在高速100到120左右且開著冷氣的情況下，來回跑了520公里，續(xù)航能打8折，這很大程度上得益于其良好的駕駛習(xí)慣。

此外，天氣狀況、車輛負(fù)載等也會(huì)影響續(xù)航。在冬季低溫環(huán)境下，電池活性降低，續(xù)航會(huì)有所縮水。不過，即使面臨低溫和高速考驗(yàn)，Aion Y的表現(xiàn)依舊可靠。有測(cè)試中，出發(fā)前表顯續(xù)航538公里，電量90%，繞五環(huán)行駛約100多公里后，表顯續(xù)航減少與電量減少比例較為合理 。

綜上所述，Aion Y的高速真實(shí)續(xù)航受多種因素影響。不同的駕駛條件和車輛狀態(tài)下，續(xù)航里程有所波動(dòng)。但總體而言，它能滿足大多數(shù)情況下的出行需求，無論是日常通勤還是中短途旅行，都能為車主提供較為可靠的續(xù)航保障。