廣汽傳祺在技術(shù)創(chuàng)新方面呈現(xiàn)出多元化且深入的特點。在發(fā)動機技術(shù)上，混動專用發(fā)動機熱效率突出，如 2.0ATK 最高熱效率達 44.14%，還有多種先進技術(shù)助力高性能發(fā)動機提升動力?；靹蛹夹g(shù)成果豐碩，GMC2.0 首創(chuàng)平行軸式雙電機多擋位 DHT 等。智能網(wǎng)聯(lián)、智能駕駛領(lǐng)域積極與華為等合作。同時，構(gòu)建全產(chǎn)業(yè)鏈布局，在底盤、電池電控等方面也不斷推陳出新，展現(xiàn)強大創(chuàng)新實力 。

在混動技術(shù)領(lǐng)域，廣汽傳祺成果斐然。全新M8宗師超級混動版配備的2.0TM混動專用發(fā)動機，有效解決了傳統(tǒng)1.5T混動MPV高速及饋電動力不足的問題，動力強勁且經(jīng)濟性良好。其雙電機平行軸串并聯(lián)2檔DHT創(chuàng)新，實現(xiàn)了更廣速域電機高效直驅(qū)，在提升動力的同時降低了油耗。在HEV領(lǐng)域，GMC400超級混動系統(tǒng)已超越合資品牌頂尖水平；PHEV領(lǐng)域，傳祺新能源E9憑借雙電機平行軸串并聯(lián)2檔DHT技術(shù)，為用戶帶來豐富的駕駛體驗。

智能網(wǎng)聯(lián)與智能駕駛方面，廣汽傳祺積極探索。引入ADiGO智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)，廣小祺自然語音交互系統(tǒng)能實現(xiàn)一分鐘內(nèi)全場景免喚醒交互，極大提升了用戶的操作便利性。與華為的合作更是一大亮點，為1 Concept量產(chǎn)版智能駕駛系統(tǒng)配備華為ADS 3.0系統(tǒng)，實現(xiàn)車位到車位的智駕領(lǐng)航NCA；智能座艙采用華為鴻蒙座艙，打造出科技感十足的駕乘環(huán)境。

在底盤、電池電控等領(lǐng)域，廣汽傳祺同樣不斷突破。自主研發(fā)的傳祺智電科技i - GTEC 2.0集成領(lǐng)先技術(shù)，底盤引入鉅星智控底盤，支持遠程遙控升降和底盤監(jiān)測。電池電控采用夸克電驅(qū)2.0和全固態(tài)電池，展現(xiàn)出其在新能源領(lǐng)域的前瞻性布局。

總之，廣汽傳祺憑借在發(fā)動機、混動、智能網(wǎng)聯(lián)、底盤及電池電控等多方面的創(chuàng)新，構(gòu)建起了強大的技術(shù)體系，不斷提升產(chǎn)品競爭力，為消費者帶來更優(yōu)質(zhì)的汽車體驗，也為中國汽車品牌的技術(shù)發(fā)展貢獻了重要力量 。