東風(fēng)本田汽車的核心技術(shù)主要包括以下幾種：

VTEC 渦輪增壓動(dòng)力技術(shù)：結(jié)合了可變氣門技術(shù)“VTEC”和“渦輪增壓器”，能提高發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力。VTEC 可根據(jù)行駛條件切換氣門升程量和氣門正時(shí)，在不犧牲扭矩和油耗的情況下延長(zhǎng)最大輸出。VTEC 渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)有不同排量，結(jié)構(gòu)有所不同，如 1.0L、1.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)改變氣門正時(shí) VTC 提高燃油效率，2.0L 發(fā)動(dòng)機(jī)作為高性能發(fā)動(dòng)機(jī)，主要用于高端車型。VTEC 渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)還采用了直噴發(fā)動(dòng)機(jī)和強(qiáng)力翻轉(zhuǎn)端口等技術(shù)，進(jìn)氣口形狀加強(qiáng)進(jìn)氣滾流，進(jìn)排氣雙 VTC 可控制流向渦輪增壓器的廢氣流量。

i-MMD 雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)：目前已進(jìn)化至第四代，擁有更多電驅(qū)場(chǎng)景、更高電驅(qū)功率、更快電驅(qū)響應(yīng)、更可靠品質(zhì)四大優(yōu)勢(shì)。在城市低速巡航、擁堵頻繁起步用純電模式，短途旅行用混動(dòng)模式，高速行車用發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)模式，三種驅(qū)動(dòng)模式智能自動(dòng)切換，兼顧動(dòng)力、經(jīng)濟(jì)與平順舒適性。

第三代 i-MMD 混動(dòng)技術(shù)：以電驅(qū)為主，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，技術(shù)優(yōu)勢(shì)明顯，處在主流領(lǐng)先且品質(zhì)穩(wěn)定的狀態(tài)，獲得超 37 萬(wàn)混動(dòng)車主的口碑信賴，“以電驅(qū)為主”的技術(shù)路線受到認(rèn)可。

Honda SENSING 智能駕駛輔助系統(tǒng)：功能不斷升級(jí)，新增 TJA 交通擁堵輔助系統(tǒng)、MVC360 全景影像系統(tǒng)等功能，帶來(lái)智能安全駕駛輔助 TOP 級(jí)體驗(yàn)。

Honda CONNECT 3.0 智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)：支持導(dǎo)航、信息娛樂、語(yǔ)音控制、遠(yuǎn)程服務(wù)及 OTA 在線升級(jí)，給用戶帶來(lái)智能網(wǎng)聯(lián)行業(yè) TOP 級(jí)的智慧出行新體驗(yàn)。

最后提一嘴，買車畢竟是個(gè)實(shí)際的事兒，價(jià)格很關(guān)鍵。最近從經(jīng)銷商（廣州京恒東風(fēng)本田）那邊聽說(shuō)有個(gè)力度不小的優(yōu)惠，想爭(zhēng)取更多？建議直接聯(lián)系：4008053600,4849。