問(wèn)

23 款阿維塔 11 配置有哪些升級(jí)之處?

23 款阿維塔 11 在配置上實(shí)現(xiàn)了多維度升級(jí)。外觀上,LED 大燈、星環(huán)式流光尾燈等設(shè)計(jì)既提升科技感又彰顯精致。內(nèi)飾方面,全新方向盤、多屏聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)、舒適座椅以及高品質(zhì)音響等,打造出舒適且極具科技感的駕乘環(huán)境。智能駕駛更是亮點(diǎn)突出,強(qiáng)大的感知元件、高性能計(jì)算平臺(tái),搭配實(shí)用的智能可視化功能,提升駕駛預(yù)判精準(zhǔn)度。這些升級(jí)讓阿維塔 11 的產(chǎn)品力得到進(jìn)一步提升 。

23 款阿維塔 11 配置有哪些升級(jí)之處?

先看內(nèi)飾部分,23款阿維塔11采用了全新上下平行方向盤設(shè)計(jì),這種符合人體工程學(xué)的設(shè)計(jì),讓駕駛操作更加順手。車內(nèi)配備了多屏聯(lián)動(dòng)系統(tǒng),主副駕前側(cè)以及中間位置的大屏,能夠清晰便捷地展示和操作各種信息。中央通道進(jìn)行了極簡(jiǎn)化處理,內(nèi)凹式無(wú)線充電區(qū)域?qū)嵱糜址奖?,前排座椅還帶有腿托,舒適性大幅提升,仿佛置身于私人按摩椅之中。音響系統(tǒng)采用英國(guó)之寶揚(yáng)聲器,營(yíng)造出猶如移動(dòng)音樂(lè)廳般的聽(tīng)覺(jué)效果。座艙以“Vortex情感渦流”為理念進(jìn)行設(shè)計(jì),線條流暢且對(duì)稱,大量使用Nappa真皮包裹,觸感細(xì)膩柔軟,縫線工藝精細(xì),品質(zhì)感滿滿。同時(shí),還提供青灰色和勃艮第紅兩種內(nèi)飾配色選擇,滿足不同消費(fèi)者的個(gè)性需求。

智能駕駛系統(tǒng)方面,其感知能力十分強(qiáng)大。配備3顆激光雷達(dá)、13顆攝像頭、12顆超聲波雷達(dá)以及6個(gè)毫米波雷達(dá),由激光雷達(dá)主導(dǎo)、光學(xué)攝像頭和其他雷達(dá)輔助的架構(gòu),不僅感知元件數(shù)量眾多,探測(cè)距離遠(yuǎn),刷新頻率也快,在高速和極端天氣條件下能更精準(zhǔn)可靠地感知路況。計(jì)算和決策能力也不容小覷,搭載華為高性能智能駕駛計(jì)算平臺(tái)AVATRUTH超算系統(tǒng),強(qiáng)大的算力加上豐富的國(guó)內(nèi)道路環(huán)境數(shù)據(jù)庫(kù),能更好地適應(yīng)國(guó)內(nèi)駕駛環(huán)境。高速領(lǐng)航NCA功能成為標(biāo)配,部分車型還可配備城市導(dǎo)航駕駛輔助功能。智能可視化功能實(shí)用且貼心,為駕駛者帶來(lái)諸多便利。

總之,23款阿維塔11無(wú)論是內(nèi)飾配置的優(yōu)化,還是智能駕駛系統(tǒng)的升級(jí),都展現(xiàn)出了品牌對(duì)于提升用戶體驗(yàn)的用心。這些升級(jí)讓車輛在舒適性、科技感和駕駛輔助等方面都有了顯著提升,為消費(fèi)者帶來(lái)了更出色的駕乘感受 。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬(wàn)
獲取底價(jià)
問(wèn)界M5
問(wèn)界M5
22.98-24.98萬(wàn)
獲取底價(jià)
風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
13.29-19.39萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

20萬(wàn)左右動(dòng)力性能較強(qiáng)的SUV,可重點(diǎn)關(guān)注瑞虎9、銳際新能源、別克昂科旗等車型,它們?cè)趧?dòng)力參數(shù)、實(shí)際表現(xiàn)上均有突出優(yōu)勢(shì)。其中瑞虎9搭載鯤鵬2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率260馬力、最大扭矩400N·m,匹配自研8AT變速箱,動(dòng)力輸出線性充沛且兼顧
長(zhǎng)安林肯新推出車型的預(yù)售價(jià)通常會(huì)比最終售價(jià)略高,差價(jià)可能在1萬(wàn)至2萬(wàn)元左右。以2019年底推出的長(zhǎng)安林肯冒險(xiǎn)家為例,其預(yù)售價(jià)區(qū)間為24.8萬(wàn)至35萬(wàn)元,而根據(jù)廠家過(guò)往的定價(jià)習(xí)慣,預(yù)售價(jià)往往會(huì)為正式售價(jià)預(yù)留一定的下調(diào)空間,尤其是入門級(jí)車型,實(shí)
鄭州日產(chǎn)帕拉索的后期保養(yǎng)費(fèi)用整體處于同級(jí)別車型中的經(jīng)濟(jì)水平,對(duì)于注重長(zhǎng)期用車成本的用戶來(lái)說(shuō)較為友好。作為鄭州日產(chǎn)旗下定位實(shí)用的中大型SUV,帕拉索依托成熟的動(dòng)力總成與合理的保養(yǎng)規(guī)劃,將后期養(yǎng)護(hù)成本控制在親民區(qū)間:其2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)采用
長(zhǎng)安深藍(lán)S07的智能駕駛輔助系統(tǒng)功能覆蓋全場(chǎng)景出行需求,包含華為乾崑ADS SE與Deepal AD PRO雙方案,以及L2級(jí)核心輔助功能與安全配置。 該系統(tǒng)以“雙方案適配不同需求”為核心亮點(diǎn):華為乾崑ADS SE版依托華為高階技術(shù),
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家