奧迪 A4 進(jìn)口車的動(dòng)力性能整體比國產(chǎn)車更強(qiáng)。進(jìn)口奧迪 A4 主要搭載 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，其低功率版有 204 馬力、320 牛米扭矩，高功率版有 252 馬力、370 牛米扭矩，且 1450rpm 就能釋放最大扭矩，動(dòng)力響應(yīng)迅速。而國產(chǎn)奧迪 A4L 發(fā)動(dòng)機(jī)選擇雖多，但 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)功率等方面低于進(jìn)口版。此外，進(jìn)口 A4 最大速度 248km/h 也高于國產(chǎn) A4L 的 240km/h，可見進(jìn)口車動(dòng)力優(yōu)勢明顯 。

從發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)應(yīng)用和調(diào)校來看，進(jìn)口版奧迪 A4 也更具優(yōu)勢。它采用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體，匹配混合噴射技術(shù)，能依據(jù)不同工況精準(zhǔn)選擇燃油噴射方式，極大提升了效率與動(dòng)力。并且鑄鐵缸體讓發(fā)動(dòng)機(jī)更為可靠耐用，能夠承受高溫高壓。其在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)和零部件選用上，也更加注重品質(zhì)與高性能，使得動(dòng)力輸出更加順暢高效。相比之下，國產(chǎn) A4L 雖然發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)選擇豐富，有 1.8T、2.0T、2.4L、3.0L 等多種選擇，但為了契合國內(nèi)法規(guī)以及成本控制等因素，不可避免地做了一些優(yōu)化調(diào)整。

在驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)方面，進(jìn)口 A4 采用前置四驅(qū)系統(tǒng)，并且是更為出色的新四驅(qū)系統(tǒng)。而國產(chǎn) A4L 雖然有前置前驅(qū)和前置四驅(qū)兩種方式，不過其四驅(qū)系統(tǒng)是老款托森式。不同的四驅(qū)系統(tǒng)在應(yīng)對(duì)各種路況時(shí)，會(huì)展現(xiàn)出不同的性能表現(xiàn)，進(jìn)口 A4 的新四驅(qū)系統(tǒng)無疑能為駕駛者帶來更穩(wěn)定、更強(qiáng)勁的動(dòng)力傳輸體驗(yàn)。

綜上所述，奧迪 A4 進(jìn)口車在動(dòng)力性能上的確優(yōu)于國產(chǎn)車。無論是發(fā)動(dòng)機(jī)的功率扭矩、動(dòng)力響應(yīng)，還是技術(shù)調(diào)校以及四驅(qū)系統(tǒng)等方面，都展現(xiàn)出了強(qiáng)大的實(shí)力。當(dāng)然，國產(chǎn) A4L 也有自身的優(yōu)勢，比如在燃油經(jīng)濟(jì)性上更符合國內(nèi)使用環(huán)境。消費(fèi)者可以根據(jù)自己對(duì)于動(dòng)力、油耗等多方面的需求和預(yù)算，來做出適合自己的選擇。