判斷奧迪 A7 是不是前驅(qū)，可查看車型是否為國內(nèi)搭載 2.0T 的 40TFSI 和 45TFSI 版本，也可直接看車輛參數(shù)表中的驅(qū)動方式標(biāo)注。奧迪 A7 有前驅(qū)版與四驅(qū)版車型，并無后驅(qū)版。國內(nèi)引入的 2.0T 的 40TFSI 和 45TFSI 車型采用的是前驅(qū)系統(tǒng)。而通過車輛參數(shù)表，能直觀清晰地知曉該車具體的驅(qū)動形式，以此準(zhǔn)確判斷是否為前驅(qū)。

除了上述方法外，還能從車輛的一些實(shí)際表現(xiàn)和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)來輔助判斷。從加速表現(xiàn)來看，前驅(qū)車在加速時，由于車身重心后移，驅(qū)動輪（前輪）的抓地力會有所下降，這在一定程度上不利于車輛迅速提速。如果奧迪A7在急加速時，前輪出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，且加速過程中車頭有較為明顯的“拖拽感”，而非那種順暢的“推背感”，那么前驅(qū)的可能性較大。而后驅(qū)車在加速時，后輪抓地力會增強(qiáng)，加速性能相對更優(yōu)，會有明顯的“推背感” 。

從發(fā)動機(jī)布局上也能找到線索，前驅(qū)車發(fā)動機(jī)多為橫置，這種布局方式結(jié)構(gòu)相對緊湊，能為車內(nèi)騰出更多空間，但在操控性上稍遜一籌。后驅(qū)車發(fā)動機(jī)多為縱置，縱置發(fā)動機(jī)可使車輛前后配重更均衡，大大提升操控性和整體性能。要是有機(jī)會觀察車輛發(fā)動機(jī)艙內(nèi)發(fā)動機(jī)的布局，橫置的發(fā)動機(jī)布局也能從側(cè)面說明該車可能是前驅(qū)。

總之，判斷奧迪A7是否為前驅(qū)，既可以通過車型版本、車輛參數(shù)表這些直觀的方式，也能結(jié)合車輛加速表現(xiàn)、發(fā)動機(jī)布局等實(shí)際情況來綜合考量。多種判斷方法相互印證，能讓我們更準(zhǔn)確地了解車輛的驅(qū)動形式，從而更好地掌握車輛的性能特點(diǎn)，為駕駛和使用帶來便利 。