奧迪 Crosslane Coupe 由于并未上市，所以暫無報(bào)價(jià)，也無法直接與競(jìng)品對(duì)比價(jià)格。奧迪 Crosslane Coupe 作為 2012 年巴黎車展推出的概念車，雖未進(jìn)入市場(chǎng)定價(jià)，但它展現(xiàn)了奧迪獨(dú)特設(shè)計(jì)理念與未來 Q 系車設(shè)計(jì)方向。相比一些已上市的競(jìng)品，像哈弗 H6 等不同級(jí)別車型，因缺乏價(jià)格參照，難以衡量其價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力。不過它自身的科技與設(shè)計(jì)亮點(diǎn)，或能為未來量產(chǎn)定價(jià)提供方向。

從車型級(jí)別來看，奧迪Crosslane Coupe屬于小型SUV，類似級(jí)別的競(jìng)品如斯柯達(dá)Yeti（進(jìn)口），二者官方指導(dǎo)價(jià)都暫無明確報(bào)價(jià)。這使得在價(jià)格對(duì)比層面難以得出直觀結(jié)論。然而，即便沒有確切價(jià)格，我們也能從其他維度感知Crosslane Coupe潛在的價(jià)格走向。

Crosslane Coupe在設(shè)計(jì)與技術(shù)上不惜成本，外觀運(yùn)用獨(dú)特的家族式設(shè)計(jì)，搭配先進(jìn)的奧迪Matrix LED車燈技術(shù)，科技感十足。內(nèi)飾采用碳纖維等高端材質(zhì)，配備電動(dòng)調(diào)教座椅、大尺寸液晶觸摸屏等豪華配置，還引入在線服務(wù)系統(tǒng)。車身更是運(yùn)用奧迪復(fù)合材料空間框架MSF打造，結(jié)合多種高科技材料。這些配置與技術(shù)的應(yīng)用，意味著該車若量產(chǎn)上市，定價(jià)或許不會(huì)太低。

再看一些不同級(jí)別但有一定參考價(jià)值的競(jìng)品，例如零跑C01，廠商指導(dǎo)價(jià)在13.68 - 28.68萬之間。零跑C01是中大型車，與Crosslane Coupe定位不同，但能反映出市場(chǎng)上不同品牌、不同級(jí)別車型的價(jià)格區(qū)間。

盡管奧迪Crosslane Coupe目前沒有價(jià)格，無法與競(jìng)品直接對(duì)比，但通過其概念車所展現(xiàn)的高端設(shè)計(jì)、先進(jìn)技術(shù)以及市場(chǎng)上其他競(jìng)品的定價(jià)情況，我們可以推測(cè)，一旦它實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)上市，基于奧迪品牌定位與自身配置，其價(jià)格或許會(huì)處于相對(duì)較高的水平，在同級(jí)別市場(chǎng)中可能以高端、高品質(zhì)的形象參與競(jìng)爭(zhēng) 。