高速公路不裝路燈并非只是為了節(jié)省成本。

高速公路兩旁有反光裝置，汽車前照燈照射下能清晰辨認(rèn)路兩側(cè)及走向，路牌指示也帶反光膜，能滿足駕駛需要。

而且高速公路車況相對(duì)簡(jiǎn)單，修建時(shí)有護(hù)欄和隔離帶，行人和非機(jī)動(dòng)車不能上高速。

此外，高速公路有軍事戰(zhàn)略作用，戰(zhàn)斗機(jī)起降可能依靠高速，大量裝路燈會(huì)影響起降。

高速公路不是特別需要路燈，因?yàn)闊o(wú)行人、非機(jī)動(dòng)車，路面平坦，車輛自身大燈能滿足照明需求，標(biāo)線和路牌都有反光設(shè)計(jì)。特殊路段如橋面、隧道等因規(guī)定要求會(huì)裝路燈。

高速公路裝路燈還可能不安全，會(huì)造成駕駛員眼位照度震蕩，引起不舒適，影響判斷力。

全國(guó)高速都裝路燈成本太高，像比利時(shí)、阿聯(lián)酋的阿布扎比酋長(zhǎng)國(guó)這類能全覆蓋照明的，是因?yàn)橛绣X且國(guó)土面積小。我國(guó)只有少部分車流穩(wěn)定能盈利的高速，如廣深高速，才有裝路燈的“資格”。

總之，高速公路不裝路燈主要是成本問(wèn)題，對(duì)于車流量大的路段能盈利可裝，車流量小的依靠車燈照明也能保障行駛。

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