奧迪 Quattro1980 在賽車領(lǐng)域表現(xiàn)出色。

1980 年 3 月，奧迪 Ur-quattro 在日內(nèi)瓦車展首次亮相，永久四輪驅(qū)動(dòng)和可手動(dòng)鎖定的差速器提供出色牽引力，適合光滑或結(jié)冰表面。這一年，在 WRC 賽場(chǎng)奧迪 A2 賽車憑借它獲得 7 次賽段冠軍和車隊(duì)總冠軍。

Michèle Mouton 簽約奧迪車隊(duì)，在葡萄牙站比賽贏得七個(gè)賽段冠軍獲第四名。

1981 年秋天，Michèle Mouton 在意大利站比賽直接奪冠，成為 WRC 歷史上首位贏得回合賽的女性車手。

1982 賽季，Michèle Mouton 共獲三個(gè)分站賽冠軍和一個(gè)亞軍，斬獲 97 個(gè)積分。

奧迪 quattro 系統(tǒng)以出色抓地力和穩(wěn)定性迅速贏得市場(chǎng)認(rèn)可，核心在于獨(dú)特的中央差速器設(shè)計(jì)，能在前軸與后軸間實(shí)現(xiàn)動(dòng)力分配，提高操控性能，在濕滑或復(fù)雜路況下提供更佳行駛穩(wěn)定性。

還具備智能扭矩分配功能，根據(jù)車輛行駛狀態(tài)實(shí)時(shí)調(diào)整動(dòng)力輸出，確保最佳駕駛體驗(yàn)。此外，不斷技術(shù)升級(jí)，如引入電控多片離合器，實(shí)現(xiàn)更快速扭矩傳遞，提高車輛響應(yīng)速度，在保持傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)同時(shí)具備更高靈活性和適應(yīng)性。