奧迪 S4 和 S5 的操控感受差異明顯，S4 舒適性和平順性突出，S5 更注重運動性能。這兩款車雖都搭載 3.0T V6 發(fā)動機與 quattro 四驅(qū)系統(tǒng)，但懸掛調(diào)校不同，S4 柔和，S5 硬朗，過彎時 S5 車身姿態(tài)更穩(wěn)定。輪胎配置上，S5 的輪胎接地面更大。此外，S5 還提供電磁減震選裝，進一步提升操控性能，不同的特性滿足了不同駕駛者的需求 。

從懸掛系統(tǒng)來看，奧迪S4的懸掛調(diào)校較為柔和，在日常駕駛中，能很好地過濾路面的顛簸，為車內(nèi)成員提供舒適的駕乘感受。即便行駛在不太平整的道路上，也能將震動有效緩沖，讓駕駛者幾乎感覺不到明顯的起伏。而S5的懸掛則偏向硬朗，這種調(diào)校使得車輛在高速過彎或者激烈駕駛時，能夠給予車身足夠的支撐力，減少側傾幅度，讓車身姿態(tài)保持穩(wěn)定，精準地按照駕駛者的意圖行駛。

在輪胎方面，S4采用的245/35ZR19輪胎與S5的255/35ZR15輪胎相比，S5的輪胎接地面更大。更大的接地面意味著更強的抓地力，在加速、制動以及彎道行駛時，S5能夠獲得更好的摩擦力，從而實現(xiàn)更穩(wěn)定的操控。無論是在干燥路面還是濕滑路況下，S5憑借輪胎優(yōu)勢，都能展現(xiàn)出更為出色的行駛穩(wěn)定性和循跡性。

另外，S5提供的電磁減震選裝配置也是一大亮點。通過電磁感應調(diào)節(jié)減震器的阻尼，駕駛者可以根據(jù)不同的駕駛場景和需求，靈活調(diào)整車輛的減震效果。在城市道路行駛時，可選擇較為舒適的模式；而在賽道駕駛時，切換到運動模式，讓減震更加硬朗，提升操控響應。而S4相對缺少這樣的靈活調(diào)節(jié)選項。

總的來說，奧迪S4和S5在操控感受上各有千秋。S4側重于舒適與平穩(wěn)，適合那些日常駕駛需求較多，追求舒適體驗的用戶；S5則將運動性能發(fā)揮到極致，通過更硬朗的懸掛、更大的輪胎以及可選裝的電磁減震，為追求操控樂趣和極致駕駛體驗的駕駛者提供了絕佳選擇。