奧迪 TT 的整備重量包含車輛自身所有固定裝置、標配設備的重量，還涵蓋了燃油、潤滑油、冷卻液等。奧迪 TT 采用鋁合金與高強度鋼材混和制造的 ASF 技術(shù)，其鋁合金質(zhì)量占比較大，這構(gòu)成了車身部分重量。此外，車內(nèi)座椅、儀表盤、電子設備等標配部件也在整備重量范疇。不同車型整備重量有差異，像 2014 款 Coupe 45 TFSI 悅尚型車重 1280kg，這些重量共同組成了奧迪 TT 的整備重量。

具體來說，奧迪 TT 的車身框架是整備重量的重要組成部分。采用鋁合金與高強度鋼材混和制造的 ASF 技術(shù)，讓車身在保證強度的同時，盡可能減輕了重量。其中鋁合金質(zhì)量占全車重量的 69%，大量應用在車身關鍵部位，為車輛的輕量化做出重要貢獻；而鋼制部件主要分布在地板后部，車門和行李箱蓋也采用鋼材，這些都構(gòu)成了車身的重量基礎。

車內(nèi)的各種內(nèi)飾配置同樣不可忽視。舒適的座椅，無論是材質(zhì)的選用還是結(jié)構(gòu)的設計，都有著一定的重量；精致的儀表盤，集成了眾多顯示與控制功能，其自身的重量也包含在整備重量之中；還有那些先進的電子設備，從音響系統(tǒng)到車載電腦，每一個都為整備重量添磚加瓦。

另外，燃油、潤滑油以及冷卻液等也屬于整備重量的一部分。燃油為車輛提供動力來源，其在油箱中的重量是不可忽略的；潤滑油保障發(fā)動機等部件的順暢運轉(zhuǎn)，冷卻液則維持發(fā)動機的正常工作溫度，它們的存在也成為整備重量的一部分。

總之，奧迪 TT 的整備重量是一個綜合考量的結(jié)果，車身材料、內(nèi)飾配置以及各類液體等多方面因素共同匯聚成了這一重量數(shù)值。不同車型間整備重量的差異，也反映出配置與設計上的細微變化 。