問
自修復(fù)輪胎扎了如果不補(bǔ)胎會(huì)有安全隱患嗎?
自修復(fù)輪胎扎了如果不補(bǔ)胎會(huì)有安全隱患。
自修復(fù)輪胎內(nèi)通常有特殊的自修復(fù)材料或技術(shù),能在輪胎被刺穿時(shí)自動(dòng)修復(fù)。但這種修復(fù)有一定限度,若扎入的釘子過長或損傷較大,自修復(fù)可能無法完全解決問題。
像釘子斜插一公分左右,就可能已破壞胎體結(jié)構(gòu),長時(shí)間行駛有安全風(fēng)險(xiǎn)。
而且自修復(fù)輪胎的傷口修復(fù)多為臨時(shí)性,背膠雖會(huì)包裹侵入物,但時(shí)間長或摩擦大可能失效。
另外,自修復(fù)輪胎的自修復(fù)功能一般限于胎面正中區(qū)域,輪胎胎側(cè)和胎肩兩側(cè)不在防護(hù)范圍內(nèi),這些部位被扎也很危險(xiǎn)。
所以,即使是自修復(fù)輪胎,扎了釘子且情況較嚴(yán)重時(shí),還是建議補(bǔ)胎,比如用蘑菇釘修復(fù),這樣更能保障安全駕駛。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。
最新問答
車貸首付金額是車輛落地總金額的一部分,但它僅對應(yīng)裸車價(jià)的預(yù)付比例,落地總金額還需疊加購置稅、保險(xiǎn)、上牌費(fèi)等額外費(fèi)用。 根據(jù)行業(yè)通行規(guī)則,車貸首付通常以裸車價(jià)為計(jì)算基準(zhǔn),常見比例在20%至50%之間,比如裸車價(jià)10萬元的車型,選擇30%
車輛保險(xiǎn)價(jià)格隨使用年限的變化并非簡單線性遞減,而是呈現(xiàn)“先降后穩(wěn)再微升”的復(fù)雜趨勢,不同險(xiǎn)種受車齡影響的邏輯差異顯著。新車因車輛價(jià)值高、零整比高導(dǎo)致維修成本高,車損險(xiǎn)等核心險(xiǎn)種保費(fèi)處于峰值;隨著車齡增長(1-6年),車輛折舊使實(shí)際價(jià)值降低,
車貸下來后修改首付款是否產(chǎn)生額外費(fèi)用,需結(jié)合貸款審批進(jìn)度、合同約定及協(xié)商結(jié)果綜合判斷。若貸款已審批通過但未放款,修改首付比例可能需重新走審批流程,部分情況下會(huì)產(chǎn)生合同變更手續(xù)費(fèi)或重新評估的成本;若貸款已放款進(jìn)入還款階段,修改則涉及合同條款變
新能源汽車保險(xiǎn)費(fèi)率的計(jì)算是基礎(chǔ)規(guī)則與專屬特性結(jié)合的結(jié)果,既延續(xù)了傳統(tǒng)車險(xiǎn)的核心框架,又針對新能源車的技術(shù)特點(diǎn)做了細(xì)化設(shè)計(jì)。交強(qiáng)險(xiǎn)部分與燃油車一致,按座位數(shù)和使用性質(zhì)定價(jià),家庭自用6座以下新能源車首年統(tǒng)一為950元;商業(yè)險(xiǎn)中的車損險(xiǎn)遵循“基礎(chǔ)
上劃加載更多內(nèi)容

最近熱門車有哪些?



