凱迪拉克作為通用旗下的豪華品牌，與同級別品牌相比具有不少優(yōu)勢。

首先是空間方面，以凱迪拉克 CT5 為例，其車身尺寸相比寶馬 3 系等車型更具優(yōu)勢，實際乘坐空間更為寬裕。

配置上，凱迪拉克整體豐富，在動力、底盤、車身控制、娛樂系統(tǒng)等均有高科技加持，車機(jī)互聯(lián)體驗和娛樂設(shè)施多樣，比如擁有多方面的互聯(lián)功能，而寶馬 3 系僅有蘋果 Carplay 手機(jī)互聯(lián)。

動力上，凱迪拉克全系采用 2.0T 發(fā)動機(jī)，均為 237 匹馬力，不分高低功率，更為良心。

底盤調(diào)校上，凱迪拉克 CT5 配置豐富，如 MRC 主動電磁感應(yīng)懸掛、mLSD 機(jī)械式限滑差速器、定制高性能 Brembo 剎車系統(tǒng)等，機(jī)械素養(yǎng)高，帶來強大動力和極致操控體驗的同時保障安全性，這是寶馬 3 系所不及的。

價格上，凱迪拉克優(yōu)惠力度大，性價比高。例如凱迪拉克 CT5 起步價低于同級別車型，能省下幾萬元。同時，動力組合優(yōu)勢明顯，0-100km/h 加速表現(xiàn)出色，但油耗略高。

在智能車機(jī)方面，雖有滯后性，但座艙空間闊綽舒適豪華。

另外，凱迪拉克部分車型為后驅(qū)，操控感受更好。而且凱迪拉克品牌創(chuàng)立時間早，知名度高，作為總統(tǒng)座駕曝光率高。在國內(nèi)走性價比路線，以價換量，終端優(yōu)惠大。產(chǎn)品力強，對市場把握精準(zhǔn)，很少搞動力閹割，即使是低配車型也能享受頂配動力標(biāo)準(zhǔn)。