凱迪拉克 Escalade 的操控性能整體表現(xiàn)出色。

它配備了精心調(diào)校的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向，穩(wěn)定且直接，沒(méi)有通用汽車大型卡車和 SUV 常見(jiàn)的中心虛位問(wèn)題。

新的獨(dú)立后懸架和寬大的輪胎側(cè)壁，使得車輛即使沒(méi)有懸架欺騙，行駛也很平穩(wěn)。

空氣彈簧能有效防止過(guò)度傾斜，電磁減震器與新懸架搭配，讓近 6000 磅重的車身在行駛時(shí)更加平穩(wěn)。

在轉(zhuǎn)向方面，精準(zhǔn)的指向性讓駕駛員在抽頭變線時(shí)能夠精準(zhǔn)控制。

雖然它并非運(yùn)動(dòng)型車輛，但操控的改變讓它能對(duì)車輛的各種狀態(tài)進(jìn)行較好的控制。

Escalade 的動(dòng)力也很不錯(cuò)，標(biāo)準(zhǔn)的 6.2 升 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為 420 馬力，扭矩為 460 磅英尺，能在需要時(shí)提供強(qiáng)勁動(dòng)力，標(biāo)準(zhǔn)的 10 速自動(dòng)變速箱換擋隱身，踩油門時(shí)能快速降檔。

0-60mph 的加速大約在六秒左右，在高速公路上超車也很輕松。

不過(guò)，Escalade 在旅行和運(yùn)動(dòng)模式之間的乘坐質(zhì)量差異不太明顯。

總的來(lái)說(shuō)，凱迪拉克 Escalade 的操控性能在全尺寸 SUV 中是較為出眾的。

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