2019 款奧迪 A8 的智能駕駛輔助系統(tǒng)很好用。它配備了諸多實用功能，像前部預(yù)碰撞與 AEB 緊急制動組合，能敏銳檢測風(fēng)險并及時采取多種應(yīng)對措施，降低事故風(fēng)險；自適應(yīng)巡航可在 0 到 200km/h 實現(xiàn)全速自適應(yīng)，操作簡便；車道保持系統(tǒng)在不同路況都能工作，還對雙手脫離方向盤時間嚴(yán)格限制。另外，多種泊車模式讓停車更便捷。這些都有效提升了駕駛的安全性與便利性 。

奧迪 A8 的智能駕駛輔助系統(tǒng)在硬件配置上也十分出色。其核心的 zFAS 系統(tǒng)由多個強(qiáng)大元件構(gòu)成，例如 Mobileye 提供的 Eye Q3 負(fù)責(zé)交通信號識別，NVIDIA 提供的 K1 用于駕駛員狀態(tài)檢測。豐富的傳感配置，包含激光雷達(dá)以及 24 個傳感器等，實現(xiàn)了多達(dá) 38 個駕駛輔助系統(tǒng)。

自適應(yīng)巡航系統(tǒng)不僅能在 0 - 200km/h 的寬廣速度區(qū)間內(nèi)，高精度地輔助駕駛，還能敏銳地分辨紅綠燈，即便是在彎道行駛也能保持穩(wěn)定?？諝鈶壹艿碾x地間隙可按需靈活升降，進(jìn)一步提升了車輛的通過性。

后方通行警示系統(tǒng)與 360 度整體式預(yù)安全系統(tǒng)在實際駕駛中也發(fā)揮著重要作用。當(dāng)車輛處于靜止?fàn)顟B(tài)時，若前方突發(fā)狀況，系統(tǒng)會自動拉緊安全帶；倒車時，一旦檢測到危險，會及時發(fā)出警告甚至自動剎車。

此外，車輛還配置了腳踢式感應(yīng)電動尾門和后排獨立空調(diào)等舒適性配置。后排乘客可通過觸控平板控制設(shè)備，車載語音助手支持語音控制，極大提升了駕乘體驗。

不過，需要明確的是，即便 2019 款奧迪 A8 的智能駕駛輔助系統(tǒng)功能強(qiáng)大，但它始終只是輔助工具，無法完全取代人類駕駛。駕駛者必須時刻保持警惕，熟練掌握各種功能的狀態(tài)，正確操作，如此才能最大程度地發(fā)揮該系統(tǒng)的優(yōu)勢，確保行車過程安全又舒適。