奧迪 RS 5 的操控性非常好。它動(dòng)力強(qiáng)勁，新款雙渦輪 V6 引擎爆發(fā)力驚人，能帶來(lái)強(qiáng)烈推背感，敞篷版的 V8 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)也動(dòng)力充沛。其標(biāo)配帶有純機(jī)械中央差速器的奧迪 Quattro 全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，在濕滑和冬季條件下也能穩(wěn)定行駛。同時(shí)，前后五連桿獨(dú)立懸架兼顧了操控性、舒適性和通過(guò)能力。種種出色配置，讓奧迪 RS 5 擁有卓越的操控體驗(yàn) 。

從變速箱來(lái)看，奧迪RS 5配備的8速手自一體變速箱換擋邏輯清晰，換擋迅速。在激烈駕駛時(shí)，降檔動(dòng)作干凈利落，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)瞬間保持在高轉(zhuǎn)速區(qū)間，源源不斷地輸出強(qiáng)大動(dòng)力；在日常巡航時(shí)，升檔又極為平順，幾乎察覺(jué)不到頓挫感，保證了駕駛的舒適性。

其方向盤的調(diào)校也十分精妙，指向精準(zhǔn)無(wú)比，握感舒適。轉(zhuǎn)向力度相對(duì)較輕，卻絲毫不會(huì)影響操控的精準(zhǔn)度，即使是力氣較小的駕駛者也能輕松轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤。無(wú)論是在狹窄的街道轉(zhuǎn)彎，還是在高速上變道，都能精準(zhǔn)地按照駕駛者的意圖行駛。

懸掛系統(tǒng)更是一大亮點(diǎn)，支撐性良好。在過(guò)彎時(shí)，它能夠有效地抑制車身側(cè)傾，讓車身保持穩(wěn)定的姿態(tài)，給予駕駛者充足的信心。而在應(yīng)對(duì)顛簸路面時(shí)，又能很好地過(guò)濾震動(dòng)，保證車內(nèi)的舒適性，即使長(zhǎng)時(shí)間駕駛也不會(huì)感到疲憊。

不同駕駛模式下，奧迪RS 5的表現(xiàn)差異明顯。在舒適模式下，噪音小，方向輕巧，懸架調(diào)校得體，適合日常通勤；切換到動(dòng)態(tài)模式，駕駛樂(lè)趣十足，油門響應(yīng)更加積極，動(dòng)力輸出迅猛，懸掛緊繃，讓車輛在賽道上也能精準(zhǔn)過(guò)彎。

總的來(lái)說(shuō)，奧迪RS 5憑借出色的動(dòng)力、四驅(qū)、懸掛等系統(tǒng)，以及精妙的調(diào)校，在操控性方面表現(xiàn)卓越。無(wú)論是在賽道上追求速度與激情，還是在城市道路中日常駕駛，它都能展現(xiàn)出非凡的實(shí)力，為駕駛者帶來(lái)無(wú)與倫比的駕駛體驗(yàn) 。